Европска комисија је предложио мере за побољшање права путника унутар ЕУ када наиђу на сметње или отказивање летова. Међутим, авио-компаније изражавају незадовољство овим предложеним изменама.
Европска комисија је представила нове предлоге који имају за циљ да побољшају права на путовања за појединце широм света Европа, подстакнут изазовима попут Томас Кук банкрота и кризе Цовид-19.
Ови предлози се првенствено фокусирају на побољшање прописа за пакет путовања, мултимодална путовања и пружање боље помоћи путницима са специфичним потребама.
Постојећа правила ЕУ, иако обезбеђују надокнаду и помоћ за поремећена путовања авионом, железницом, бродом или аутобусом, немају покривеност у одређеним областима.
Европски комесар за правосуђе Дидије Рејндерс нагласио је да је пандемија ЦОВИД-19 истакла потребу да се осигурају чврста права потрошача у аспектима који тренутно нису покривени, признајући поремећај који је изазвала у туристичкој индустрији.
Пандемија је довела до широко распрострањених отказивања и потешкоћа са повратом новца за потрошаче који се баве туроператорима и туристичким агенцијама у вези са отказаним пакетима.
Као одговор, ревизија директиве о пакет аранжманима има за циљ да реши ове недостатке тако што ће значајно повећати заштиту за путнике, уважавајући лекције научене из ових искустава.
Предлози за јачање права путника у ЕУ
Према предлозима, који чекају да буду усвојени у Европском парламенту и Савету, купци који резервишу пакет аранжмане биће у обавези да добију информације о страни која је одговорна за надокнаду у случају проблема или сметњи.
Према предложеним изменама, авансна плаћања за пакет аранжмане биће ограничена на 25 одсто укупне цене, осим ако специфични трошкови оправдавају већу почетну уплату, као што је покривање пуних трошкова лета. Организатори могу тражити комплетну уплату само 28 дана пре путовања. У случају отказивања аранжмана, путници задржавају право на повраћај новца у року од 14 дана, док организатори имају право на повраћај средстава од пружаоца услуга у року од 7 дана како би олакшали ове надокнаде.
Предложена правила односе се на ваучере који су постали популарни током пандемије. Путници који добију ваучере након отказивања морају бити обавештени о условима пре него што их прихвате. Уместо тога, они ће имати право да инсистирају на повраћају новца. Ваучери неискоришћени до рока биће аутоматски враћени. Поред тога, и ваучери и права на повраћај новца биће покривени заштитом у случају несолвентности.
Мултимодална путовања и путници са посебним потребама
Комисија предлаже проширење права на помоћ и надокнаду за прекиде и пропуштене везе на „мултимодална“ путовања, где су различити видови превоза укључени у оквиру једног уговора, као што је комбинација воза и авиона. Појединци са смањеном покретљивошћу при преласку између видова транспорта морају добити помоћ од превозника и оператера терминала.
Штавише, ако авио-компанија захтева да особа са инвалидитетом или посебним потребама путује са пратиоцем ради помоћи, авио-компанија мора да обезбеди да пратилац путује бесплатно и, када је то могуће, да седи поред путника уз помоћ. Овај захтев већ постоји за путовања железницом, бродом или аутобусом, наводи Комисија.
Унхаппи Аирлинес
Европска потрошачка организација БЕУЦ изразила је свеукупну подршку предлозима, али је била разочарана одсуством заштите од несолвентности у случају банкрота авио-компанија и недостатком одредбе која дозвољава потрошачима да откажу своје карте без накнаде током кризних периода.
Европске авио-компаније, које представља Аирлинес фор Еуропе (А4Е), укључујући велике превознике као што су АирФранце/КЛМ, ИАГ, Еасијет и Рианаир, изразиле су незадовољство предлозима, посебно критикујући ограничења авансних плаћања.
Авио-компаније верују да би фокус требало да буде на одржавању конкурентности за европске пружаоце пакет аранжмана, упозоравајући да би прекомерна регулација могла довести до повећања трошкова за потрошаче. А4Е је упозорио да би то могло погурати путнике ка јефтинијим опцијама путовања са мањом заштитом у поређењу са пакетним путовањем.
Генерална директорка А4Е, Оураниа Георгоутсакоу, критиковала је предложену ревизију Директиве о пакет аранжманима, изражавајући забринутост да би то могло пореметити финансијске токове у туристичком сектору током редовног периода и потенцијално нанети штету целом европском туристичком ланцу вредности.
Георгоутсакоу је истакао разочарање коришћењем пандемије као модела за регулацију, сматрајући то изузетном околношћу.
Поред тога, Европско удружење авио-компанија региона (ЕРА), које представља регионалне авио-компаније, упозорило је на потенцијално повећање административних оптерећења које произилази из предложених промена.
Асоцијација авиопревозника европских региона (ЕРА) поздравила је захтев да посредници деле информације о путницима са авио-компанијама како би спречили проблеме у вези са отказивањем или кашњењем. Међутим, ЕРА је критиковала захтев да авио компаније објављују извештаје о поступању са правима путника.
Према подацима Комисије, око 13 милијарди путника тренутно путује различитим видовима превоза унутар ЕУ сваке године. Пројекције сугеришу да ће се овај број повећати на око 15 милијарди до 2030. и скоро 20 милијарди до 2050. године.
