Пилоти опште авијације који планирају да лете у метрополитанској области Њујорка/Њу Џерсија између 21. септембра и 29. септембра требало би да проверавају често и пре сваког лета да би били сигурни да су свесни ограничења летова која ће бити на снази за 74. седницу Генерална скупштина Уједињених нација.
Познавање правила ће помоћи оператерима да избегну кршење ваздушног простора.
ФАА такође саветује пилоте дронова да ће ваздушни простор унутар области привремених ограничења летења (ТФР) истовремено бити и зона без дрона. Оператери не смеју да лете својим беспилотним летелицама унутар тог ваздушног простора док је ТФР на снази. ФАА, савезне агенције за спровођење закона и Министарство одбране пажљиво ће надгледати ваздушни простор због неовлашћених операција. Они могу предузети мере против беспилотних летелица које раде у зони без дрона, а које се сматрају веродостојном претњом по безбедност или безбедност. Пилоти који управљају дроновима у оквиру ТФР-а такође ће бити подвргнути могућим принудним мерама.
ТФР почиње у 8 ујутру по источном летњем времену (ЕДТ) у суботу, 21. септембра, и завршава се у 5 сати ЕДТ у недељу, 29. септембра. ФАА снажно саветује пилоте да редовно проверавају обавештења за ваздухопловце (НОТАМ) пошто ФАА очекује да издају бројна обавештења у различито време током периода када је ТФР на снази. Од суштинског је значаја да пилоти редовно проверавају како би имали најновије информације пре својих летова.
Током овог периода, ниједан пилот не може управљати авионом у оквиру ТФР-а осим ако га не овласти ФАА контрола ваздушног саобраћаја, осим за полицију, ваздушну амбуланту и авионе који директно подржавају Тајну службу и редовне комерцијалне превознике путника и терета који раде у складу са одобреним Транспортом. Безбедносни програм администрације.
Ваздухопловство опште авијације не може да лети унутар центра или унутрашњег прстена ТФР-а. Ваздухоплови који раде по правилима инструменталног летења или правилима визуелног летења могу да раде унутар спољашњег прстена ТФР-а све док су на плану лета, приказујући идентификациони код ваздухоплова и у двосмерној комуникацији са контролом летења.
Пилоти треба често да проверавају НОТАМС, посебно пре летова. Оператери дронова морају да се држе даље од Зоне без дрона.
