Са објављивањем отказивања лета због штрајка француских синдиката контроле ваздушног саобраћаја заказаног за 20. новембар, француска национална скупштина одобрила је нови закон за минимизирање таквих штрајкова.
Неколико француски аеродроми током целог дана ће доћи до отказивања летова у понедељак због заказаног штрајка француских синдиката контроле летења 20. новембра.
Недавно усвојени закон у Ассемблее Натионале не забрањује контролорима летења да штрајкују.
Међутим, он налаже појединим запосленима да обавесте своје послодавце најмање 48 сати унапред ако планирају да учествују у штрајку, у складу са постојећим правилом за особље СНЦФ железнице и РАТП, оператера јавног превоза у Паризу.
Нови захтев за обавештење од 48 сати омогућава послодавцима да осмисле посебне распореде штрајкова на основу броја расположивих запослених. Тренутно, појединачни контролори летења нису у обавези да дају ово обавештење, док су синдикати обавезни да унапред поднесу обавештења о штрајку.
Француска управа за цивилно ваздухопловство, ДГАЦ, налаже авио-компанијама да откажу одређени проценат летова у дане штрајка, процењујући вероватан одазив запослених - као што је смањење летова за 30% на аеродрому Шарл де Гол. Авио-компаније имају дискреционо право да изаберу које летове ће отказати, често дајући приоритет дугим рутама. Спровођење рока од 48 сати омогућило би ДГАЦ-у да усаврши своје планове за штрајк, што би вероватно довело до мањег отказивања летова јер су тренутне стопе обично опрезне.
Министар саобраћаја Клеман Бон изјавио је да "заштитна и уравнотежена" природа закона има за циљ да реши "асиметричан систем" који узрокује "неорганизованост јавних служби".
Предлог закона, који је представио Демијен Адам из центристичке партије председника Макрона, усвојен је са 85 гласова за и 30 против. Противљење је првенствено долазило од левичарских посланика, који су на предлог закона гледали као на „претњу праву на штрајк“, како је изјавила посланица Зелене странке Лиза Белуко. Важно је да нови закон не ограничава права контролора на штрајк нити обезбеђује минимални ниво услуге.
Утицај штрајка зависи од учешћа синдиката. Највећи синдикат контролора летења, СНЦТА, прогласио је „олимпијско примирје“, обећавајући да неће штрајковати до после Игара у Паризу и подржава нови закон. Насупрот томе, мањи синдикати су бесни и заказали су штрајк за понедељак, 20. новембра, у знак протеста.
Француски контролори летења држе рекорд у штрајку у Европи, према студији Сената од 2005. до 2016. године, у којој се наводи 249 дана штрајка у Француској у поређењу са 34 у Италији, 44 у Грчкој и мање од десет у другим државама ЕУ. Због стратешког положаја Француске, њихови удари значајно утичу на европске летове који прелазе француски ваздушни простор, укупно око 3 милиона летова годишње.
Буџет авио Рианаир снажно се успротивио овим акцијама, тражећи интервенцију ЕУ како би Француској увела контролу штрајка. Рајанер се жалио на велика кашњења изазвана штрајковима француске контроле ваздушног саобраћаја, који су погодили стотине хиљада путника, како је истакнуто у њиховој јануарској жалби.
