Фронтиер добија зајам од 75 милиона долара

Стругглинг Фронтиер Аирлинес је зацементирао договор о добијању кредита од 75 милиона долара и потенцијалној продаји већинског удела у свом пословању, што је значајан финансијски спас који увелико повећава шансе компаније да изађе из поглавља 11.

Према споразуму, објављеном у петак ујутру, приватна инвестициона фирма Персеус ЛЛЦ са седиштем у Вашингтону обезбедиће Фронтиеру зајмове док авио-компанија буде кренула у спорију јесењу сезону.

Ако превозник испуни одређене финансијске стандарде и стандарде учинка, Персеус ће обезбедити још 25 милиона долара финансирања док Фронтиер изађе из банкрота. Инвестициона фирма ће затим претворити својих 100 милиона долара у зајмовима и инвестицијама у акције реорганизоване авио-компаније, што представља већински удео од 79.9 одсто.

Фронтиер је рекао да се нада да ће изаћи из банкрота до касног пролећа.

„Ово чини да се осећам веома добро када уђем у јесен и пребродим ствари које треба да пребродимо“, Шон

Менке, главни извршни директор Фронтиер-а, рекао је у интервјуу у петак са представницима медија.

Споразум, који мора добити одобрење стечајног суда, могао би помоћи да се осигура да авиопревозник са сједиштем у Денверу постоји у годинама које долазе. Ипак, Фронтиер је оставио отворена врата за више радних места и смањења летова, рекавши да ће наставити да се интензивно фокусира на смањење трошкова.

„Ставио бих изгледе да ће (Фронтиер) преживети 75 до 80 процената“, рекао је Ентони Сабино, професор права на Универзитету Сент Џон у Њујорку. „Јасно је да је Персеј одлучио да је ово време да купи Фронтиер, да је ово јефтино колико ће бити, да је то добра инвестиција, да су уверени да ће се економија опоравити и да Фронтиер може да реши своје проблеме. Због Фронтиер-а, његових купаца, продаваца, путника и запослених, надајмо се да су у праву.”

Заједница и пословни лидери кажу да је опстанак компаније кључ за здравље локалне авио индустрије. Фронтиер се рангира као други највећи превозник на међународном аеродрому у Денверу, запошљава 4,788 радника и има лојалну базу купаца.

„Заједница има велику наклоност према тој авио-компанији, а њени запослени су то узвратили у смислу пружања одличне услуге“, рекао је Том Кларк, извршни потпредседник компаније Денвер Метро Ецономиц Девелопмент Цорп. „Ово су добре вести за нас. ”

Превозник је последњих месеци погођен растућим ценама горива које су погодиле целу индустрију. Фронтиер је пријавио губитак од 38.5 милиона долара од тренутка када је поднео банкрот почетком априла до краја маја,

Као резултат тога, авиопревозник је поставио планове да смањи своје летове за 17 одсто ове јесени, укине најмање 569 радних места и земаљске авионе.

Такође је смањила на бројне начине, смањивши годишње трошкове за отприлике 60 до 70 милиона долара откако је поднела банкрот, проценио је Менке. У исто време, превозник настоји да повећа приходе, делимично тако што ће наплаћивати више за услуге и погодности које су некада биле бесплатне.

У петак је, на пример, компанија саопштила да ће почети да наплаћује путницима да промене летове на дан путовања и да изврше промене данима пре лета. Нада се да ће ове јесени покренути а ла царте структуру цена у којој ће потрошачи моћи да плате основну цену за лет или да надокнаде више за ствари као што су расподела седишта и миље за честе лете.

Запослени – који су, заједно са руководиоцима, недавно примили привремено смањење плата – поздравили су споразум о финансирању након месеци лоших вести.

„Још нисам ни почео да радим, али мој телефон звони од почетка јутрос“, рекао је Џон Стемлер, шеф Удружења пилота Фронтиер Аирлинеса, у петак касно поподне. „Осим пада цена горива, то је заиста прва добра вест коју смо имали у последње време. Чини се да је то неко оправдање за привремене жртве које смо поднели."

Обезбеђивање финансирања у тренутном окружењу, где цене горива погађају авио-компаније, а банке смањују кредите, само је подвиг, кажу посматрачи.

Фронтиер је најавио споразум као гласање о поверењу у своје пословање, али је компанија упозорила да је „још увек дуг процес“ за излазак из банкрота. Авио-компанија је саопштила да се и даље фокусира на побољшање ликвидности на друге начине, а компанија је наговестила да би могла да објави још једну најаву у наредним недељама.

Фронтиер ће такође наставити да проналази начине за смањење трошкова.

„Нисмо завршили са овим“, рекао је Менке. „Конкуренција је веома јака на тржишту. Гориво је високо и морамо да наставимо да управљамо оним што се дешава.”

Персеус је рекао да је створио подружницу под називом Го Флип Го – Флип се односи на Фронтиерову маскоту делфина – да би се побринуо за куповину. Инвестициона фирма је рекла да мисли да Фронтиер може да се такмичи са ДИА-ом у будућности упркос великој конкуренцији.

„Фронтиер, правилно капитализован, требало би да буде у стању да успе у том окружењу“, рекао је Брајан Лич, виши извршни директор компаније Персеус у Евергреену, који има велико искуство у реорганизацији авио-компанија. „У суштини, Фронтиер мора показати да може бити успешна авиокомпанија. Верујемо да може бити.”

Ако се план оствари, тренутни акционари ће бити избрисани када Фронтиер изда нове акције након што изађу из банкрота. Осигурани повјериоци би за своја потраживања добили дионице – умјесто готовине, иако износи и услови нису утврђени. Одбор поверилаца авио-компаније имаће прилику да процени план на стечајном суду.

„Још увек не знамо довољно о ​​споразуму“, рекао је Стеве Стаплетон, адвокат из Даласа из компаније Цовлес & Тхомпсон, који заступа повериоца у случају банкрота Фронтиер-а. „Само не знамо шта је план реорганизације.

Најважније тачке споразума

* Према договору, који мора да добије одобрење стечајног суда, Персеус ће дати Фронтиеру зајам од 75 милиона долара у две фазе, почевши од 40 милиона долара већ у августу. Фронтиер ће тада моћи да извуче од осталих 35 милиона долара на јесен.

* Персеус ће дати Фронтиер-у додатних 25 милиона долара финансирања како произилази из поглавља 11 ако превозник испуни одређене финансијске услове.

* Персеј онда може да претвори 75 милиона долара у кредитима и 25 милиона долара додатног финансирања у акције Фронтиер-а, што представља 79.9 одсто удела у компанији.

Шта је следеће?

* Фронтиер ће покушати да добије одобрење стечајног суда за први део посла на рочишту 5. августа.

* Превозник ће се такође састати са својим одбором поверилаца како би разговарали о плану. Подршка групе ће олакшати пролазак плана кроз стечајни суд. Комитет би, међутим, могао да се успротиви споразуму или понуди алтернативу.

редорбит.цом