- Укупна потражња за авионским превозом у септембру 2021. (мерена приходима у путничким километрима или РПК) пала је за 53.4% у поређењу са септембром 2019. Ово је означило пораст у односу на август, када је потражња била 56.0% испод нивоа из августа 2019. године.
- Домаћа тржишта су пала за 24.3% у односу на септембар 2019. године, што је значајно побољшање у односу на август 2021, када је промет опао за 32.6% у односу на пре две године. Сва тржишта су показала побољшање са изузетком Јапана и Русије, иако је ова друга остала на територији солидног раста у односу на 2019.
- Међународна потражња путника у септембру била је 69.2% испод септембра 2019. године, што је мало горе од пада од 68.7% забележеног у августу.
Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) најавио умерени опоравак ваздушних путовања у септембру 2021. у поређењу са учинком у августу. Ово је подстакнуто опоравком на домаћим тржиштима, посебно у Кини, где су укинута одређена ограничења на путовања након избијања ЦОВИД-19 у августу. Међународна тражња је, у међувремену, благо опала у односу на претходни месец.
Зато што су поређења између месечних резултата 2021. и 2020. искривљена због изванредног утицаја ЦОВИД-19, осим ако није другачије назначено, сва поређења се односе на септембар 2019., који је пратио нормалан образац потражње.
- Укупна потражња за авионским превозом у септембру 2021. (мерена приходима у путничким километрима или РПК) пала је за 53.4% у поређењу са септембром 2019. Ово је означило пораст у односу на август, када је потражња била 56.0% испод нивоа из августа 2019. године.
- Домаћа тржишта су пала за 24.3% у односу на септембар 2019. године, што је значајно побољшање у односу на август 2021, када је промет опао за 32.6% у односу на пре две године. Сва тржишта су показала побољшање са изузетком Јапана и Русије, иако је ова друга остала на територији солидног раста у односу на 2019.
- Међународна потражња путника у септембру била је 69.2% испод септембра 2019. године, што је мало горе од пада од 68.7% забележеног у августу.
„Учинак у септембру је позитиван развој, али опоравак међународног саобраћаја је и даље у застоју због наставка затварања граница и карантина. Недавна промена политике САД да се од 33. новембра поново отворе путовања са 8 тржишта за потпуно вакцинисане странце је добродошао, иако је већ одавно закаснио, развој. Заједно са недавним поновним отварањем на другим кључним тржиштима као што су Аустралија, Аргентина, Тајланд и Сингапур, ово би требало да да подстрек великој обнови слободе путовања“, рекао је Виллие Валсх, генерални директор ИАТА-е.
Међународна путничка тржишта
- Европских превозника Међународни саобраћај у септембру опао је за 56.9% у односу на септембар 2019. године, што је за 1 процентни поен у поређењу са смањењем од 55.9% у августу у односу на исти месец 2019. Капацитет је опао за 46.3%, а фактор оптерећења пао је за 17.2 процентна поена на 69.6%.
- Азијско-пацифичке авиокомпаније забележио је пад међународног саобраћаја у септембру за 93.2% у односу на септембар 2019. године, практично непромењен у односу на пад од 93.4% регистрован у августу 2021. у односу на август 2019, пошто регион и даље има најстроже мере контроле граница. Капацитет је опао за 85.2%, а фактор оптерећења смањен је за 42.3 процентна поена на 36.2%, што је лако најнижи међу регионима.
- Блискоисточне авиокомпаније имао пад тражње од 67.1% у септембру у односу на септембар 2019, незнатно побољшан у односу на пад од 68.9% у августу, у односу на исти месец 2019. Капацитет је опао за 52.6%, а фактор оптерећења је пао за 23.1 процентних поена на 52.2%.
- Северноамерички носачи доживео пад саобраћаја од 61.0% у септембру у односу на период 2019. године, донекле побољшан у односу на пад од 59.3% у августу у поређењу са августом 2019. Капацитет је опао за 47.6%, а фактор оптерећења је пао за 21.3 процентна поена на 61.9%.
- Латиноамеричке авиокомпаније забележио пад у септембру за 61.3% у поређењу са истим месецом 2019. године, што је пораст у односу на пад од 62.6% у августу у односу на август 2019. Капацитет у септембру је пао за 55.6%, а фактор оптерећења је опао за 10.7 процентних поена на 72.0%, што је био највећи фактор оптерећења међу регионима 12. месец заредом.
- Африцан аирлинес ' саобраћај је опао за 62.2% у септембру у односу на пре две године, скоро 4 процентна поена горе од пада од 58.5% у августу у поређењу са августом 2019. Капацитет у септембру је смањен за 49.3%, а фактор оптерећења је опао за 18.4 процентна поена на 53.7%.
Домаћа путничка тржишта
Септембар 2021. (% цхг у односу на исти месец 2019.) | Светски удео | РПК | АСК | ПЛФ (% -пт) | ПЛФ (ниво) |
---|---|---|---|---|---|
Домаћи | 100% | -24.3% | -14.7% | -9.3% | 100% |
Аустралија | 100% | -80.3% | -71.2% | -26.2% | 100% |
Бразил | 100% | -17.3% | -16.8% | -0.5% | 100% |
Кина ПР | 100% | -26.2% | -10.5% | -14.6% | 100% |
Индија | 100% | -41.3% | -30.5% | -13.4% | 100% |
Јапан | 100% | -65.5% | -34.5% | -36.7% | 100% |
Руски Фед. | 100% | 100% | 100% | -2.6% | 100% |
US | 100% | -12.8% | -5.5% | -6.5% | 100% |
- Бразил домаће тржиште је задржало постепени опоравак усред позитивног напретка вакцинације. Саобраћај је опао за 17.3% у односу на септембар 2019. године – побољшан у односу на пад од 20.7% у августу.
- Јапански Септембарски домаћи саобраћај је пао за 65.5%, што је погоршано у односу на пад од 59.2% у августу у односу на август 2019. године, због утицаја ограничења.
Резиме
„Чини се да свака најава поновног отварања долази са сличним, али различитим правилима. Не можемо дозволити да се опоравак заглави у компликацијама. Тхе ИЦАО Конференција на високом нивоу о ЦОВИД-19 сложила се да усклађивање треба да буде приоритет. Г20 је прогласила посвећеност предузимању акција за подршку опоравку уз беспрекорно путовање, одрживост и дигитализацију. Сада владе морају да ставе акције иза ових речи како би реализовале једноставне и ефикасне мере. Људи, послови, предузећа и привреде рачунају на стварни напредак“, рекао је Валсх.
ИАТА-ина визија за безбедно поновно успостављање глобалне повезаности заснива се на пет кључних принципа:
- Вакцине треба да буду доступне свима што је пре могуће.
- Вакцинисани путници не би требало да се суочавају са препрекама на путу.
- Тестирање би требало да омогући онима који немају приступ вакцинама да путују без карантина.
- Антигенски тестови су кључ за исплативе и практичне режиме тестирања.
- Владе би требале платити тестирање, како то не би постало економска препрека за путовања.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Међународна асоцијација за ваздушни саобраћај (ИАТА) најавила је умерено повећање ваздушног саобраћаја у септембру 2021. у поређењу са учинком у августу.
- Заједно са недавним поновним отварањем на другим кључним тржиштима као што су Аустралија, Аргентина, Тајланд и Сингапур, ово би требало да да подстрек великој обнови слободе путовања“, рекао је Вили Волш, генерални директор ИАТА.
- Зато што су поређења између месечних резултата 2021. и 2020. искривљена због изванредног утицаја ЦОВИД-19, осим ако није другачије назначено, сва поређења се односе на септембар 2019., који је пратио нормалан образац потражње.