Хамбург се Лондону придружио као једина локација на свету са два аеродрома на којима се Аирбус А380 може редовно виђати. С обзиром да један од два дневна лета Емирата између аеродрома Хелмут Сцхмидт у Хамбургу и Дубаија постаје услуга А380, највећи светски авио превозник сада се редовно враћа „кући“.

Велики удео у глобалној флоти А380, укључујући свих 105 до сада испоручених Емиратима, испоручен је купцима са локације Аирбус-а у Финкенвердер-у, у Хамбургу. Одлука компаније 2000. године да од града направи место производње А380 види се као значајна прекретница, појачавајући и најављујући успон Хамбурга у редове водећих светских ваздухопловних локација.

Са максимално могућом конфигурацијом од 853 седишта, Аирбус А380 је највећи производни авион у историји лета. За свакодневну услугу А380 између Хамбурга и Дубаија, Ермиратес користи конфигурацију од три класе са 516 седишта, укључујући 14 апартмана прве класе и 76 равних седишта пословне класе. Кабина је у потпуности инсталирана у фабрици Аирбус у Финкенвердеру у Хамбургу, а пре примопредаје летелица је била подвргнута функционалном испитивању у трајању од неколико сати на небу изнад северне Немачке.

Хамбург, локација А380: Преглед на ввв.хамбург-авиатион.цом

Велики делови трупа авиона производе се на локацији Аирбус-а у Финкенвердер-у, а овде се изводи лакирање и постављање кабине за све авионе Аирбус А380. Вертикални стабилизатор за А380 производи се у фабрици Аирбус у оближњем Стадеу. Бројни добављачи из хамбуршке градске регије такође су укључени у изградњу супер-јумбо-а, укључујући Диехл Авиатион, пружајући опрему као што је међународно призната туш кабина за Емиратес А380 Фирст Цласс, ВИНЦОРИОН, пружајући лифт за кабинска колица и Инновинт , пружајући бебе кошаре, полице за часописе и друге предмете.

Хамбург постаје 61 свет^st А380 одредиште

Хамбург је 61^st граду широм света који ће се служити редовном услугом А380. Најважније дестинације А380 укључују Дубаи, Лондон и Лос Ангелес. Да би свакодневно управљао огромним Аирбусом, хамбуршки аеродром Хелмут Сцхмидт уложио је дугорочно у своју инфраструктуру земаљске опскрбе, укључујући 750,000 евра за трећи млазни мост који омогућава директну везу са горњом палубом А380.

„Хамбург је трећи по величини град у свету у сектору цивилног ваздухопловства. Преко 300 компанија са укупно више од 40,000 запослених активно је у овој индустрији у Хамбургу. Немачки ваздухопловни центар ДЛР и ЗАЛ центар за примењена ваздухопловна истраживања дају граду водећу улогу у Европи у развоју иновативне ваздухопловне технологије. Као међународни комерцијални центар и „Врата ка свету“, придајемо велику важност ефикасном, ефикасном и поузданом ваздушном саобраћају “, каже први градоначелник Хамбурга, др Петер Тсцхентсцхер. „Фабрика Аирбуса у Финкенвердеру укључена је у завршну монтажу А380. А сада овај највећи авион Аирбус-а свакодневно полеће и слеће на хамбуршки аеродром Хелмут Сцхмидт. “

„За Хамбург, програм А380 представљао је почетак новог доба. Избор нашег региона поставио је основу за многе наредне прекретнице у развоју овог ваздухопловног центра, као што је постало највеће место за производњу серије Аирбус А320 и изградња ЗАЛ-овог центра за примењена ваздухопловна истраживања “, каже др Франз Јосеф Кирсцхфинк , Генерални директор хамбуршког ваздухопловног кластера. „Одушевљени смо што се А380 сада„ свакодневно враћа кући “и лети до аеродрома у Хамбургу, другог кључног актера овде.“

Више од 15,000 нових послова у ваздухопловству у Хамбургу од покретања програма А380

Број радних места у ваздухопловној индустрији у метрополитанском региону попео се са 26,000 на више од 40,000 од покретања програма А380 2000. године. Данас је Хамбург једно од три највећа налазишта у глобалној цивилној ваздухопловној индустрији. Иако је А380 као водећи брод и даље „дете плаката“ за Аирбусову локацију, највећи економски значај сада има серија А320. Коначна монтажа одвија се овде, на обалама Елбе, за 50% светских испорука ове глобално популарне авионске линије кратких и средњих линија. Последњи додатак асортиману је А321ЛР, усмерен на нискофреквентне руте за велике даљине. Фокус региона је на производњи авиона, развоју кабине авиона и пословима одржавања, ремонта и модификација.