Хеатхров: Поновно покретање ваздухопловства критичног за економију Велике Британије

• Хеатхров је забележио додатних 329 милиона фунти у К1 2021
• Поновно покретање путовања на тржишта попут САД-а биће пресудно за економски опоравак Велике Британије
• Хеатхров је смањио прогнозу путника за годину на распон између 13 и 36 милиона

Хеатхров је данас објавио резултате за три месеца која су се завршила 31. марта 2021. године.

Затварање националних граница повећава губитке од ЦОВИД-а на скоро 2.4 милијарде фунти - Хитроу забележио је додатних 329 милиона фунти у К1, пошто је само 1.7 милиона путника путовало аеродромом, што је пад за 91% у односу на К1 2019. То доноси укупне губитке од почетка пандемије на скоро 2.4 милијарде £. Обим терета такође је опао за 23% у односу на 2019. годину, наглашавајући како недостатак летова утиче на трговину у Великој Британији са остатком света.

Летњи економски опоравак УК зависи од поновног покретања путовања од 17. маја - Иако је основна потражња за путовањима и даље снажна, континуирана неизвесност око владине политике значи да смо смањили прогнозу за путнике за годину на распон између 13 и 36 милиона, у поређењу са 81 милионом у 2019. Како се вакцинација уводи и ниво ЦОВИД пада , поновно покретање путовања на тржишта попут САД-а биће пресудно за економски опоравак Велике Британије, а ми ћемо бити спремни да проширимо своје пословање како се враћа потражња. Способност граничних снага да пруже прихватљиву услугу за долазне путнике и даље остаје примарна брига око поновног покретања, а министри ће морати да осигурају да свако радно место има особље како би се избегли неприхватљиви редови.

Безбедност остаје наш главни приоритет - Хеатхров је спреман да дочека путнике и уложио је да одржи јаке стандарде заштићене ЦОВИД-ом, поставши један од првих аеродрома у Великој Британији који је прошао ЦАА-ин шему осигурања ЦОВИД, као и обезбедио здравствену акредитацију аеродрома од Међународног савета аеродрома.

Отпорна финансијска ситуација упркос изазовима - Одлучна акција управљања заштитила је радна места и здравље предузећа суочена са невиђеном неизвесношћу. Смањили смо сагоревање готовине за 50% у односу на К1 2020, са смањењем опек-а за 33% и смањењем капиталних улагања за 77%. Разборито финансирање повећало је ликвидност за 41% на 4.5 милијарде фунти од почетка пандемије, пружајући довољно покрића за испуњавање свих обавеза током најмање 15 месеци, чак и са малим бројем путника.

План владе Уједињеног Краљевства да у циљеве уврсти међународне ваздухопловне емисије је добродошао - Климатске промене остају највећи дугорочни изазов ваздухопловства и фокус на циљеве емисије је добродошао. Креатори политике из Велике Британије сада би се требали усредсредити на повећање нивоа одрживог ваздухопловног горива (САФ) у Великој Британији применом мандата САФ од 10% до 2030. и најмање 50% до 2050. Такође би требало да искористе своје руководство Г7 и ЦОП26 да се договоре о доследан међународни мандат ВС. Највеће авиокомпаније Хеатхров већ су се обавезале да ће користити виши ниво ВС до 2030. године од најоптимистичнијег случаја Комитета за климатске промене.