Брза путовања железницом: Која је држава број један?

кинески-возови
кинески-возови

Које државе на свету имају најнапредније брза пруга инфраструктуре за путовања у свет? А ко се налази на врху листе?

Од првих 20 линија процењених на основу максималне и ефективне брзине возова, дужине деоница у погону и дужине деоница у изградњи, прво место припада Кина са преко 30,000 XNUMX километара активних брзих рута.

Италија је са својих 896 километара брзе оперативне линије заузела седмо место, док је Шпанија на европском постољу са 904 километра рута.

Европа има 6 држава међу првих 10 на листи и једини је континент на којем брзи возови прелазе државне границе, повезујући државе међусобно. На пример, воз Еуростар, први пут покренут 1994. године, повезује Лондон, Париз и Брисел.

Италија има једну од најбржих линија у Европи, са рекордом највеће брзине од 394 км / х, одмах иза Француске и Шпаније.

Захваљујући великој брзини, у ствари је могуће прећи 580 километара линије Милано-Рим за само 2 сата и 55 минута.

Информације је прикупила Омио, дигитална платформа специјализована за резервације путовања возом, аутобусом и авионом.

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

  • Од првих 20 линија које се процењују на основу максималне и ефективне брзине возова, дужине деоница у саобраћају и деоница у изградњи, прво место заузима Кина са преко 30,000 километара активних брзих руте.
  • Захваљујући великој брзини, у ствари је могуће прећи 580 километара линије Милано-Рим за само 2 сата и 55 минута.
  • Европа има 6 земаља међу првих 10 на листи и једини је континент на којем брзи возови прелазе државне границе, повезујући државе међу собом.

<

О аутору

Марио Масциулло - еТН Италија

Марио је ветеран у индустрији путовања.
Његово искуство шири се широм света од 1960. године када је са 21. годином почео да истражује Јапан, Хонг Конг и Тајланд.
Mario je video kako se svetski turizam razvija do danas i bio je svedok tome
уништавање корена/сведочанства прошлости великог броја земаља у корист модерности/напретка.
Током последњих 20 година Мариово искуство на путовањима концентрисано је у југоисточној Азији, а у последње време укључује и индијски потконтинент.

Дио Мариовог радног искуства укључује више активности у цивилном зракопловству
поље закључено након организовања кик офф -а за Малаисиа Сингапоре Аирлинес у Италији као института и настављено је 16 година у улози менаџера продаје /маркетинга Италије за Сингапоре Аирлинес након подјеле двије владе у октобру 1972.

Мариова званична новинарска лиценца је издата од „Националног реда новинара Рим, Италија 1977.

Учешће у...