ИАТА: Потражња за ваздушним теретом достиже све време највише у марту 2021. године

• Потражња у марту достигла је највиши ниво забележен од када је серија започела 1990
• Слабије перформансе азијско-пацифичких и афричких превозника допринеле су мекшем расту у марту
• Глобални капацитет, мерен у расположивим теретним тонским километрима (АЦТК), наставио је да се опоравља у марту

Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) објавио податке о глобалном тржишту ваздушног терета у марту 2021. године који показују да је потражња за ваздушним теретом наставила да надмашује ниво пре ЦОВИД-а (март 2019.) са порастом од 4.4%. Потражња у марту достигла је највиши ниво забележен од почетка серије у 1990. Месечна потражња се такође повећавала, иако споријим темпом од претходног месеца, обимом порастом од 0.4% у марту у односу на нивое из фебруара 2021. године.   

Будући да су поређења између 2021. и 2020. месечних резултата искривљена изванредним утицајем ЦОВИД-19, осим ако није другачије назначено, сва поређења која ће уследити односе се на март 2019. године који је следио уобичајени образац потражње.

• Глобална потражња, мерена у товарним тонским километрима (ЦТК), порасла је за 4.4% у односу на март 2019. и 0.4% у односу на фебруар 2021. То је била спорија стопа раста од претходног месеца, где је потражња порасла за 9.2% у поређењу са фебруаром 2019. Слабији учинак азијско-пацифичких и афричких превозника у поређењу са фебруаром допринео је мекшем расту у марту. 

• Глобални капацитет, мерен у расположивим теретним тонским километрима (АЦТК), наставио је да се опоравља у марту, за 5.6% више у односу на претходни месец. Упркос томе, капацитет се смањује за 11.7% испод нивоа пре ЦОВИД-19 (март 2019.) због сталног уземљења путничких авиона. Авиокомпаније и даље користе наменске теретњаке како би умањиле недостатак расположивог трбушног капацитета. Међународни капацитет наменских теретних возила порастао је за 20.6% у марту 2021. године у поређењу са истим месецом 2019. године, а капацитет путничког авиона смањен је за 38.4%.

• Основни економски услови и даље подржавају ваздушни терет:

• О томе сведочи нова компонента извозних поруџбина производног индекса менаџера набаве (ПМИ) која је у марту износила 53.4. Резултати изнад 50 указују на раст производње у односу на претходни месец. 
• Потражња за извозом у марту је широко расла. Ово је било концентрисано у развијеним земљама током јануара и фебруара.
• Времена испоруке произведене робе се повећавају, што обично указује на повећану потражњу за ваздушним теретом у настојању да се смањи време отпреме.
• Глобална трговина порасла је 0.3% у фебруару - девети узастопни месечни пораст и најдужи континуирани раст у више од две деценије.

„Ваздушни терет је и даље светла тачка за ваздухопловство. Потражња је достигла највиши ниво у марту, за 4.4% у поређењу са нивоима пре ЦОВИД-а (март, 2019). А авиокомпаније предузимају све мере како би пронашле потребан капацитет. Криза је показала да ваздушни терет може да се суочи са основним изазовима брзим усвајањем иновација. На тај начин задовољава растућу потражњу чак иако велик дио путничке флоте остаје приземљен. Сектор мора задржати овај замах и након кризе како би дигитализацијом подстакао његову дугорочну ефикасност “, рекао је Виллие Валсх, генерални директор ИАТА-е.