Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) је објавио податке о глобалној потражњи путника за новембар 2024. године, истичући неколико кључних тачака:
Укупна потражња, мерена приходима у путничким километрима (РПК), порасла је за 8.1% у односу на новембар 2023. Укупни капацитет, назначен километрима расположивих седишта (АСК), порастао је за 5.7% на годишњем нивоу. Фактор оптерећења за новембар је достигао 83.4%, што одражава повећање од 1.9 процентних поена у односу на новембар 2023. године, што представља рекордно висок ниво за месец.
Међународна потражња је доживјела значајан пораст од 11.6% у односу на новембар 2023. Капацитет је порастао за 8.6% у односу на претходну годину, уз фактор оптерећења такође на 83.4%, што је повећање од 2.3 процентна поена у односу на претходну годину. Овај снажан раст потражње првенствено је вођен снажним перформансама превозника у Европи и азијско-пацифичком региону.
Домаћа тражња је порасла за 3.1% у односу на новембар 2023. Капацитет је повећан за 1.5% у односу на исти период претходне године, а фактор оптерећења је забележен на 83.5%, што је повећање од 1.2 процентна поена у односу на новембар 2023. године.
Домаћи приход од путничких километара (РПК) остварио је повећање од 3.1% у односу на претходну годину, што одражава благо успоравање у односу на раст од 3.5% забележен у октобру. Сва тржишта су показала знаке стабилног раста, са изузетком Сједињених Држава, које су доживеле контракцију од 2.7%, што је пад израженији од пада од 1.2% на годишњем нивоу забележеног у октобру. Ово смањење је део ширег тренда успоравања раста на домаћем тржишту САД од јуна 2024. године, првенствено због смањене активности нискотарифних превозника. Насупрот томе, главни оператери у САД су наставили да извештавају о расту током истог временског периода.
Сви региони су забележили раст на међународним путничким тржиштима у новембру 2024. у поређењу са новембром 2023. Европа је забележила највећи фактор оптерећења од 85.0%, док је азијско-пацифички регион предњачио по расту, остваривши раст тражње од 19.9% на годишњем нивоу.
Авио-компаније у азијско-пацифичком региону пријавиле су раст потражње од 19.9% на годишњем нивоу, уз повећање капацитета за 16.2% и фактор оптерећења од 84.9%, што одражава побољшање од 2.6 процентних поена у односу на новембар 2023.
Европске авио-компаније су забележиле раст тражње од 9.4% у односу на претходну годину, уз повећање капацитета од 7.1%. Фактор оптерећења износио је 85.0%, што је повећање од 1.8 процентних поена у односу на новембар 2023.
Блискоисточне авио-компаније су забележиле пораст потражње од 8.7% у односу на претходну годину, уз повећање капацитета за 3.9%. Фактор оптерећења достигао је 81.0%, што је повећање од 3.6 процентних поена у односу на новембар 2023.
Северноамеричке авио-компаније забележиле су раст тражње од 3.1% у односу на претходну годину, уз повећање капацитета од 1.6%. Фактор оптерећења износио је 81.0%, што је повећање од 1.1 процентних поена у односу на новембар 2023. године.
Латиноамеричке авио-компаније су забележиле раст потражње од 11.4% у односу на претходну годину, уз повећање капацитета за 11.9%. Фактор оптерећења био је 84.4%, што одражава смањење од 0.4 процентна поена у односу на новембар 2023.
Афричке авио-компаније су забележиле раст потражње од 12.4% у односу на претходну годину, са капацитетом за 6.0%. Фактор оптерећења је побољшан на 72.9%, што је повећање од 4.1 процентних поена у односу на новембар 2023.
„Новембар је био још један месец снажног раста потражње за авионским превозом са укупним растом од 8.1%. Месец је такође био још један подсетник на проблеме у ланцу снабдевања који спречавају авио-компаније да добију авионе који су им потребни да задовоље растућу потражњу. Раст капацитета заостаје за потражњом за 2.4 процентна поена, а фактори оптерећења су на рекордном нивоу. Авио-компаније пропуштају прилике да боље служе купцима, модернизују своје производе и побољшају своје еколошке перформансе јер се авиони не испоручују на време. Новогодишња резолуција за 2025. за сектор производње ваздухопловства мора да буде проналажење брзог и трајног решења за проблеме њиховог ланца снабдевања“, рекао је Вили Волш, генерални директор ИАТА.
Оставите коментар