Међународно удружење ваздушног транспорта (ИАТА) најавио објављивање Извештаја о безбедности за 2019. који показује континуирана побољшања у безбедности ваздухопловних компанија у поређењу са 2018. и претходних пет година.

Сви главни индикатори сигурносних перформанси за 2019. годину побољшани су у поређењу са 2018. годином и просеком периода 2014-2018., Као што је приказано у наставку:

	2019	2018	КСНУМКС-годишње просечно (КСНУМКС-КСНУМКС)
Стопа свих незгода (незгода на милион летова)	1.13 или 1 несрећа на сваких 884,000 XNUMX летова	1.36 или 1 несрећа на сваких 733,000 XNUMX летова	1.56 или 1 несрећа на сваких 640,000 XNUMX летова
Тоталне незгоде	53	62	63.2
Фаталне незгоде	8 смртних случајева (4 млазна и 4 турбопропелерска) са 240 смртних случајева	11 смртних случајева са 523 смртних случајева	8.2 смртних случајева годишње са просечно 303.4 смртних случајева сваке године
Ризик од смртног исхода	0.09	0.17	0.17
Губици трупа млазног авиона (на милион летова)	0.15 што је једнако 1 великој несрећи на сваких 6.6 милиона летова	0.18 (једна велика несрећа на сваких 5.5 милиона летова)	0.24 (једна велика несрећа на сваких 4.1 милиона летова)
Губици трупа турбопропелерског трупа (на милион летова)	0.69 (1 губитак трупа на сваких 1.45 милиона летова)	0.70 (1 губитак трупа на сваких 1.42 милиона летова)	1.40 (1 губитак трупа на сваких 714,000 летова)

„Сигурност и добробит наших путника и посаде је највећи ваздухопловни приоритет. Објављивање Извештаја о безбедности за 2019. подсећа да смо, иако се авијација суочава са најдубљом кризом, посвећени томе да авијацију учинимо још сигурнијом. На основу ризика од смртног исхода 2019. године, путник је у просеку могао да лети сваки дан током 535 година пре него што доживи несрећу са једном смртном жртвом на броду. Али знамо да је једна несрећа превише. Свака смртна смрт је трагедија и од виталног је значаја да научимо исправне лекције како бисмо ваздухопловство учинили још сигурнијим “, рекао је Алекандре де Јуниац, генерални директор и извршни директор ИАТА-е.

Стопе губитка трупа млазног авиона према региону оператора (на милион полазака)

Пет регија је показало побољшање у 2019. у односу на претходних пет година (2014-2018) у погледу стопе губитка трупа млазног авиона.

област	2019	КСНУМКС - КСНУМКС
Глобални	0.15	0.24
Африка	1.39	1.01
Азија и Пацифик	0.00	0.30
Заједница независних држава (ЦИС)	2.21	1.08
Европа	0.00	0.13
Латинска Америка и Кариби	0.00	0.57
Блиски Исток и Северна Африка	0.00	0.44
Северна Америка	0.09	0.16
Северна Азија	0.15	0.00

Стопе губитка трупа турбопропелерског трупа према региону оператора (на милион полазака)

Сви региони, осим Латинске Америке и Кариба, показали су побољшање у поређењу са својим петогодишњим стопама. Несреће у којима су учествовали турбопропелерски авиони представљале су 41.5% свих несрећа у 2019. години и 50% смртних несрећа.

област	2019	КСНУМКС - КСНУМКС
Глобални	0.69	1.40
Африка	1.29	5.20
Азија и Пацифик	0.55	0.87
Заједница независних држава (ЦИС)	15.79	16.85
Европа	0.00	0.15
Латинска Америка и Кариби	1.32	0.26
Блиски Исток и Северна Африка	0.00	3.51
Северна Америка	0.00	0.67
Северна Азија	0.00	5.99

ИОСА

У 2019. години, стопа свих несрећа за авиокомпаније у регистру ИОСА-е била је готово два пута боља од оне код не-ИОСА-ових авиокомпанија (0.92 наспрам 1.63), а била је више него два и по пута боља током 2014-18. период (1.03 наспрам 2.71). Све авиокомпаније чланице ИАТА-е су дужне да задрже своју ИОСА регистрацију. Тренутно је у ИОСА регистру 439 авиокомпанија, од којих 139 нису чланице ИАТА-е.

Ризик од смртног исхода

Ризик од смртног случаја мери изложеност путника или посаде катастрофалној несрећи без преживелих. Израчун ризика од смртног случаја не узима у обзир величину ваздухоплова нити колико их је било на броду. Оно што се мери је проценат смртних случајева међу онима на броду. Ово се изражава као ризик од смртног случаја на милионима летова. Ризик од смртног исхода за 2019. годину од 0.09 значи да би у просеку особа морала да путује ваздушним путем сваког дана током 535 година пре него што доживи несрећу са најмање једним смртним случајем. У просеку би човек морао да путује сваки дан током 29,586 година да би доживео стопостотну смртну несрећу.