Међународно удружење ваздушног саобраћаја (ИАТА) успешно је завршило свој 4^th Карипски дан авијације, који је одржан под темом „Опорави се, поново повежи и оживи“ и окупио је више од 250 делегата из ширег ланца вредности ваздухопловства и туризма. Догађај је био саставни део серије догађаја фокусираних на туризам и ваздухопловство које су организовали Карипска туристичка организација и Влада Кајманских острва.

У свом уводном обраћању, Петер Церда, ИАТАРегионални потпредседник за Америку изјавио је да је регион на добром путу опоравка након разорних ефеката пандемије ЦОВИД-19 и да би са правим пословним окружењем, авијација могла поново да постане снажан допринос социо-економском благостању карипског региона.

Пре 2020. авијација и туризам су допринели 13.9% БДП-а и 15.2% свих радних места у карипском региону. Према Светском савету за путовања и туризам (WTTC), осам од десет земаља које највише зависе од туризма на глобалном нивоу у 2019. биле су у овом региону.

Да би се повратио, па чак и надмашио овај допринос, треба се позабавити следећим приоритетима:

Повезивање: Док је повезаност између Кариба и важних извора тржишта Канаде, Европе и САД у великој мери обновљена, ниво путника унутар Кариба достигао је само 60% нивоа пре пандемије. Побољшање овога захтева усаглашене напоре да се повећају ваздушне везе унутар Кариба. Ово је такође претеча понуди више опција путовања на више дестинација.
Мултидестинациони туризам: Да би остале конкурентне са другим кључним туристичким тржиштима широм света, различите нације на Карибима треба да размотре могућност да понуде више дестинација на тржиште.
Беспрекорно искуство путовања: Да би се олакшала путовања у, из и унутар региона, владе треба да раде заједно како би модернизовали и поједноставили застареле политике и процедуре које представљају оперативне изазове за авио-компаније и негативно утичу на искуство путника.
Конкурентно окружење трошкова: Тренутно Кариби имају неке од највиших пореза и накнада на авио-операције и карте. Поређења ради, на глобалном нивоу, таксе и накнаде чине отприлике 15% цене карте, а на Карибима је просек дупло већи и износи око 30%. Данашњи путници могу да стигну на други крај света са једним или два лета, при чему укупни трошкови одмора све више постају фактор доношења одлука. Због тога владе морају бити опрезне и не наметати цене са тржишта. На сличан начин, Пружаоци услуга ваздушне навигације треба да обезбеде да њихове накнаде остану одговарајуће за стварно пружену услугу.

„Владе и заинтересоване стране изразиле су подршку идентификованим приоритетима индустрије током Дана ваздухопловства. Сада очекујемо да видимо одговарајуће акције и одлуке. На пример, потребно је смањити таксе, накнаде и накнаде за карте како би се ускладиле са глобалним просеком. Повећање ових би било штетно за потражњу. Сви учесници у ланцу вредности путовања морају заједно да раде на обнови авијације и туризма у свету након пандемије. Наша индустрија је спремна да пружи нашу подршку како би помогла региону да постигне потенцијално повећање БДП-а путовања и туризма од 6.7% годишње између 2022. и 2023. године, према прогнозама WTTC“, закључио је Церда.

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

In his opening remarks, Peter Cerdá, IATA's Regional Vice President for the Americas stated that the region was on a good recovery track following the devastating effects of the COVID-19 pandemic and that with the right business environment, aviation could once again become a strong contributor to the socio-economic wellbeing of the Caribbean region.
To facilitate travel to, from and within the region, governments need to work together in order to modernize and simplify the outdated policies and procedures which pose operational challenges to airlines and adversely affect the travelers' experience.
By way of comparison, at a global level, taxes and charges make up approximately 15% of the ticket price and in the Caribbean the average is double this at approximately 30%.