ИАТА позива на усвајање дугорочног циља за декарбонизацију ваздухопловства

Међународна асоцијација за ваздушни саобраћај (ИАТА) позвала је владе да усвоје дугорочни аспиративни циљ за декарбонизацију ваздухопловства на 41. скупштини Међународне организације цивилног ваздухопловства (ИЦАО) касније ове године. 

Позив је упућен на 78. Годишњу генералну скупштину ИАТА (АГМ) и Светски самит о ваздушном саобраћају (ВАТС) где авио-компаније планирају пут ка посвећености индустрије да постигне нето нулту емисију до 2050. године у складу са циљем Париског споразума од 1.5°Ц. 

„Декарбонизација глобалне економије ће захтевати улагања широм земаља и деценијама, посебно у преласку са фосилних горива. Стабилност политике је важна. На ИАТА АГМ-у у октобру 2021. године, авио-компаније чланице ИАТА донеле су монументалну одлуку да се обавежу на постизање нето нулте емисије до 2050. Како прелазимо са посвећености на акцију, од кључне је важности да индустрију подрже владе са политикама које су фокусиране на исти циљ декарбонизације“, рекао је Виллие Валсх, генерални директор ИАТА. 

„Постизање нето нулте емисије биће велики изазов. Предвиђени обим индустрије 2050. захтеваће смањење од 1.8 гигатона угљеника. Да би се то постигло, биће потребне инвестиције у целом ланцу вредности које се крећу у трилионе долара. Инвестиције тог обима морају бити подржане глобално доследним владиним политикама које помажу у остваривању амбиције декарбонизације, узимају у обзир различите нивое развоја и не нарушавају конкуренцију“, рекао је Волш.

„Оптимиста сам да ће владе подржати амбиције индустрије споразумом о дугорочном аспиративном циљу на предстојећој скупштини ИЦАО-а. Људи желе да виде декарбонизацију авијације. Они очекују да индустрија и владе раде заједно. Одлучност индустрије да постигне нето нулу до 2050. је чврста. Како би владе својим грађанима објасниле непостизање споразума?" рекао је Волш.

Подаци из недавног истраживања ИАТА-е показују да се побољшање утицаја авио компанија на животну средину сматра приоритетом за путнике након пандемије, при чему 73% анкетираних људи жели да се авиоиндустрија фокусира на смањење утицаја на климу када изађе из кризе ЦОВИД-а. Две трећине анкетираних такође верује да опорезивање индустрије неће брже достићи нето нулу и изразило је забринутост због тога што прикупљени новац није намењен пројектима декарбонизације.