Водећи шефови британских авиопревозника оптужили су владу да користи њихову индустрију као политичког пијуна у дебати о националним личним картама тако што је присилила раднике у авијацији да се придруже шеми следеће године.
У оштром писму министру унутрашњих послова, Џеки Смит, извршни директори Бритиш ервејза, еасиџета, Вирџин Атлантика и БМИ, рекли су да је присиљавање радника на аеродрому да имају личну карту од новембра следеће године „непотребно” и „неоправдано”.
Сви радници на аеродромима, који раде у зони поласка и на пистама, морају се уписати у шему од следеће године према владиним плановима, али ваздухопловна индустрија тврди да то неће донети никакве безбедносне користи.
„Прво и најважније, нису идентификоване никакве додатне безбедносне предности. Заиста, постоји реалан ризик да ће се сматрати да ће упис у шему националне личне карте пружити додатни, али на крају лажан, осећај сигурности нашим процесима“, наводи се у писму Британског удружења за ваздушни саобраћај (Бата), које су потписали шефови авио-компанија, укључујући Вили Волш из Бритисх Аирваиса и Енди Харисон из еасиЈет-а.
Такође је оптужила владу да издваја индустрију из политички мотивисаних разлога, што је у супротности са претходним обећањима да ће та шема бити добровољна.
„Ово подржава наш став да се авиоиндустрија Велике Британије користи у политичке сврхе на пројекту који има упитну подршку јавности“, рекао је Бата.
У првом таласу шеме личних карата ове године ће картице постати обавезне за стране држављане изван ЕУ који живе у Британији, а од следеће године за 200,000 аеродромских радника и Олимпијског обезбеђења.
Парламент треба да одлучи да ли шема од 4.4 милијарде фунти треба да буде обавезна за британске грађане.
Ваздухопловна индустрија је доследно захтевала већу подршку државе за повећане безбедносне трошкове на аеродромима од страха од течне бомбе у августу 2006. године, када је влада преко ноћи спровела скупе мере прегледа путника и пртљага.
Бата је рекао да је блиско сарађивао са Министарством унутрашњих послова и имиграционом службом на пооштравању процедура, укључујући дуже провере пасоша, али је рекао да су личне карте корак предалеко и да не смеју да буду обавезне.
„Приоритет за пажњу владе треба да буде побољшана ефикасност граничних процеса, што би резултирало поузданијим радом и бољим нивоом услуге за путнике“, рекао је Бата.
„Позивамо вас да поништите одлуку о присиљавању радника на аеродрому да се упишу у шему националне личне карте.
Портпарол Министарства унутрашњих послова рекао је: „Биометријске личне карте за раднике на аеродрому закључавају идентитет појединца дајући далеко већу сигурност идентитета него што тренутно постоји у сектору ваздухопловства.
Портпарол је додао да је то донело користи послодавцима и запосленима и уверавање јавности тако што је идентификовало раднике на пословима осетљивим на безбедност, укључујући аеродромска места.
Званичници Одељења за саобраћај изразили су забринутост прошле године да би радници на аеродрому могли да однесу компоненте за бомбу на аеродроме и похрањују их у салонима за одлазак како би их терористи покупили и саставили у авионе.
Министарство унутрашњих послова је додало да шема за аеродромске раднике није финализована и да су преговори у току. Портпарол је рекао: „Потпуно дефинисана шема личних карата за раднике на аеродрому се још развија и ми настављамо да радимо и слушамо авио-индустрију Уједињеног Краљевства и друге послодавце на аеродромима.
гуардиан.цо.ук
