Међународни конзорцијум за унапређење декарбонизације сектора ваздухопловства

Истраживачки пројекат ЦАРЕ-О-СЕНЕ ће развити напредне катализаторе за одржива горива за ваздухопловство

Сасол и Хелмхолтз-Зентрум Берлин (ХЗБ) предводиће конзорцијум за развој и оптимизацију катализатора следеће генерације који ће играти кључну улогу у декарбонизацији сектора ваздухопловства кроз одржива ваздухопловна горива (САФ).

На свечаности у Сасол-овом глобалном седишту у Јоханесбургу, председник Јужне Африке Сирил Рамафоса и немачки канцелар Олаф Шолц присуствовали су покретању истраживачког пројекта ЦАРЕ-О-СЕНЕ (Истраживање катализатора за одрживи керозин), који ће финансирати немачко савезно министарство образовања и Истраживање (БМБФ) и Сасол.

Сасол удружује снаге са још пет водећих светских организација у Немачкој и Јужној Африци како би убрзао развој катализатора који су неопходни за производњу зеленог керозина у комерцијалном обиму кроз Фисцхер-Тропсцх (ФТ) технологију.

„Одушевљени смо што смо изабрани да водимо овај важан пројекат“, рекао је Флеетвоод Гроблер, председник и главни извршни директор компаније Сасол Лимитед. „Наша експертиза у ФТ технологији и катализаторима чини нас идеалним партнером који помаже Немачкој и свету да декарбонизирају сектор ваздухопловства и да га учине дугорочно одрживим.

Проф. др Бернд Рецх, научни директор ХЗБ-а, додаје: „ЦАРЕ-О-СЕНЕ ће нам омогућити да убрзамо иновације у кључном пољу зелене енергије. Ово се може постићи само у глобалном партнерству дубоком интеграцијом фундаменталних истраживања и развоја технологије на нивоу релевантном за индустрију.”

Остали пројектни партнери ЦАРЕ-О-СЕНЕ укључују Фраунхофер институт за керамичке технологије и системе (ИКТС), Карлсруе институт за технологију (КИТ), Универзитет у Кејптауну, Одсек за хемијско инжењерство (УЦТ) и ИНЕРАТЕЦ ГмбХ. Конзорцијум изражава искрену захвалност немачком савезном министарству образовања и истраживања на подршци овим важним напорима.

ЦАРЕ-О-СЕНЕ ће радити три године и тежи да постави курс за велику комерцијализацију производње зеленог керозина до 2025. године својим истраживањем о катализаторима. Катализатори се користе за убрзавање хемијских реакција, повећање приноса и побољшање квалитета рафинисаних производа. Очекује се да ће нови ФТ катализатори повећати принос горива у процесу на преко 80 процената, чиме се оптимизује коришћење ресурса.

За разлику од конвенционалног керозина добијеног из фосилних сировина, САФ се може направити од зеленог водоника и одрживих извора угљен-диоксида. Развој САФ-а је кључ за одрживу декарбонизацију ваздухопловне индустрије коју је тешко умањити, и главна полуга за нето нулту авијацију. Основна технологија за развој САФ-а у обиму од зеленог водоника и одрживих извора угљеника је ФТ технологија, у којој је Сасол глобални лидер више од 70 година.