- На столу је била тренутна ситуација у вези са Финнаиром, с обзиром на његов капацитет и саобраћај, на пример.
- Генерални директор авиокомпаније расправља о утицају ЦОВИД-19 и ограничењима путовања, као и о могућим начинима даљег кретања.
- Тренутно је Финнаир на око 12 процената нивоа седишта 2019. године, тако да ће успон и успон захтевати много напорног рада и финоће.
Прочитајте овај детаљни интервју са извршним директором Финнаира Топи Маннер, или само завалите се и слушајте путем везе.
Почињемо са Јонатханом Вобером из ЦАПА - Центар за ваздухопловство поздрављајући Топија Маннера на дискусији.
Јонатхан Вобер:
Па, добро јутро и добродошли у још једно издање ЦАПА Ливе, и драго ми је што сам данас добродошао на расправу Топи Маннер, извршни директор Финнаира. Топи, добродошла и хвала што си нам се придружила.
Топи Маннер:
Хвала ти, Јонатхан. Добро је бити овде.
Јонатхан:
Само желим да започнем са питањем о тренутној ситуацији у вези са Финнаиром, капацитетом, саобраћајем итд. Радите на врло ниском нивоу капацитета. Текућа недеља, према подацима ОАГ и ЦАПА, сугерише да сте у првој недељи маја око 12% нивоа седишта у 2019. години. Европа укупно је око 40%, тако да сте знатно испод европског просека. Да ли вам је то фрустрирајуће јер се чини да је Финска прилично ниска по стопама заразе и прилично висока по стопи вакцинације, али зашто ваша влада не може постићи веће могућности повезивања и зашто не можете радити на вишим нивоима?
Топи:
Мислим, тако је. Помало је фрустрирајуће што су ограничења путовања у Финској тако строга, а то сигурно утиче на наше пословање. До сада послујемо са око 15% нашег капацитета, а то укључује и азијске летове на велике даљине које смо започели већ прошлог лета. Мислим, тренутно летимо за Токио, Сеул, Шангај, Бангкок и Хонг Конг. А тај дуготрајни саобраћај је у великој мери подржан нашом потражњом терета. Сада за следеће лето, за ово лето, објављујемо оно што бих назвао првим издањем наше летње мреже, а то укључује и то да планирамо да летимо на нешто попут 60 дестинација, а посебно ће европска кратка линија бити на менију . Такође се радујемо повећању летова за Северну Америку, па повећању фреквенција за Њујорк и увођењу Чикага и Лос Анђелеса.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Now for the next summer, for this summer, we have been releasing what I would call to first release of our summer network, and that includes that we plan to fly to something like 60 destinations, and especially European short haul will be on the menu.
- Is it frustrating to you because Finland seems to be quite low on infection rates and quite high on vaccination rates, but why can’t your government get more connectivity negotiated, and why can’t you operate at higher levels.
- The current week, according to data from OAG and CAPA suggests that you’re at around about 12% of 2019 seat levels in the first week of May, thereabouts.
