Обавештење о споразуму Ита Аирваис – Луфтханса биће послато у Брисел у току следеће недеље. Ово је уверавао премијер Мелони на маргинама састанка са немачким канцеларом Олафом Шолцом.
Прослеђивање целокупног досијеа од стране италијанског министарства привреде и немачке групе биће обављено за неколико дана, а затим ће бити подвргнуто поступку верификације од стране органа ЕУ, који ће имати 30 дана да дају повратне информације и мишљење.
Детаљно, одговарајући на конкретно питање о времену операције, диње експлицитно одговорио: „Спремни смо да следеће недеље пошаљемо обавештење Европској комисији. Прошле недеље је Комисији стигао заједнички апел италијанског и немачког синдиката да се преговори што пре окончају.
Споразум предвиђа да немачки превозник плати 325 милиона евра да би добио 41 одсто удела у италијанској компанији.
Након тога, Удео Луфтханзе могао порасти на 90% и 100% („до 2033.“) за укупан износ од 829 милиона евра, чиме би се заокружио Итин улазак у универзум Луфтханса групе, која већ укључује Свисс, Аустриан Аирлинес, Брусселс Аирлинес, Еуровингс и Аир Доломити .
Током операције, Ита Аирваис ће изаћи из СкиТеам алијансе, где тренутно послује заједно са својим старим партнером Аир Франце-КЛМ, и истовремено ући у Стар Аллианце, мега агрегацију у којој ће пословати под Луфтханзом. Ово је веома сложена процедура која укључује и разна међународна овлашћења од Европе до Северне Америке.
Главни комерцијални директор и извршни директор компаније Воларе, Емилиана Лимосани, рекла је: „Раст се наставља, а 2024. године капацитет ће се повећати за 36%.“
Ита Аирваис има за циљ да 2024. буде обележена профитабилним дугим линијама. Лимосани предвиђа овај будући развој и раст, рекавши да ће се „наставити следеће године са повећањем капацитета за +36%“ у оквиру чега ће „велики фокус [бити] на дуге релације, а посебно ка Северној Америци где још увек има много простор, [и] се издваја и [за] долазни и одлазни [саобраћај]; отворићемо Торонто и Чикаго“.
Средњи домет је такође на видику, почевши од Блиског истока са Џедом и Ријадом у Саудијској Арабији, земљи у високом развоју, као и у Африци.
У прилог овом расту иде паралелно ширење флоте «која ће 2024. достићи до 96 авиона (у поређењу са почетних 53). Лимосани је додао да ће 60 одсто возног парка бити потпуно обновљено, а позитиван тренд је и у сегменту пословних путовања. Она је рекла: „Порасли смо за 56% у приходима на страни БТ (+67% у Италији и отприлике 40% више у међународном делу). Ова врста саобраћаја такође игра важну улогу у Волареу, „са преко 26,000 пословних путника који су се придружили корпоративном програму.“
