РИМ – Специјални администратор Алиталије ће у понедељак покушати да прода италијанску националну авио-компанију која прави губитке путем јавног тендера пре него што позове ликвидаторе након неуспеле понуде за спасавање.
Алиталиа се суочава са ликвидацијом за неколико дана након што је план италијанских инвеститора за спасавање компаније пропао прошле недеље када су синдикати одбили да прихвате његове услове. Летови су настављени нормално током викенда, али би могли бити приземљени за недељу дана.
С обзиром на то да је премијер Силвио Берлускони дао предизборно обећање да ће спасити авио-компанију, признајући да ниједна страна авио-компанија неће ускочити и да би Алиталиа могла бити осуђена на банкрот, аукција се чини обична формалност.
„Наставићемо са јавним захтевом (за понуде)“, рекао је специјални администратор Аугусто Фантоци за дневни лист Ил Мессагеро у коментарима објављеним у недељу. „То ће формализовати оно што сам радио - без икаквих резултата до сада упркос свим мојим напорима - у вези са главном имовином."
Патећи од високих цена горива и економске кризе која је погодила сектор авио-превозника на глобалном нивоу, Алиталиа је годинама била на ивици колапса јер су политичко мешање и раднички немири искрварили новац и довели до гомилања дугова.
Како је расла забринутост око способности Алиталије да плати гориво, она је претрпела своју прву заплену имовине када је Израелска управа за аеродроме конфисковала њене банковне рачуне због дуга од 500,000 долара.
У извештају у израелском листу, који није могао бити потврђен, наводи се да је суд у Тел Авиву такође наредио заплену друге локалне имовине Алиталије, попут службених аутомобила.
НЕМА ПОНУДА
Берлускони се успротивио покушајима претходне владе левог центра да прода државни удео од 49.9 одсто, укључујући понуду Ер Франс-КЛМ, рекавши да мора да остане у италијанским рукама.
Медијски могул се вратио на власт у мају обећавајући да ће га спасити и искористио је свој утицај да окупи 16 пословних група у конзорцијуму ЦАИ. Али ЦАИ је повукао своју понуду прошле недеље након што су пилоти и кабинско особље одбили да прихвате отпуштање радних места и нове уговоре.
Влада искључује даљу помоћ државе или, како неки левичари предлажу, ренационализацију Алиталије. Италија је већ у проблемима са Европском комисијом због зајма од 300 милиона евра (435.2 милиона долара) за одржавање летова авио-компаније.
„Не постоји могућност још једне понуде за спасавање, па би могло бити да наша Алиталија иде ка стечајном поступку“, рекао је Берлускони у суботу.
Фантоци се у понедељак састаје са властима цивилног ваздухопловства да види да ли Алиталија може да задржи своју оперативну дозволу, а затим мора да одлучи о расписивању јавног тендера за имовину Алиталије.
Власти кажу да ће, ако не буде изводљивог плана спасавања, авиони Алиталије бити приземљени у року од недељу дана до 10 дана.
Фантоци је поновио да није добио ниједну понуду за операцију авио-компаније, већ само интересовање за тешко одржавање, терет, руковање и кетеринг јединице и позивни центар.
Поново је контактирао Ер Франс, Луфтханзу и Бритиш ервејз у вези куповине Алиталије или њене имовине, али је рекао: „Нико није иступио.
Министар саобраћаја Алтеро Матеоли је јасно ставио до знања да уколико синдикати не промене мишљење о условима ЦАИ, „за неколико дана ћемо приземљити авионе Алиталије како закон налаже“.
