Одржавање авганистанских туриста на сигурном

Границе између Авганистана у рату и Авганистана у миру свакодневно се мењају. До градова данас доступних цестом сутра се може доћи само авионом - или никако - сутра.

Границе између Авганистана у рату и Авганистана у миру свакодневно се мењају. До градова данас доступних цестом сутра се може доћи само авионом - или никако - сутра. И тако следите границе мале туристичке индустрије нације. Неколико страних туриста који дођу у Авганистан, за које се процењује да броје мање од хиљаду годишње, треба им обилна помоћ да безбедно изведу свој одмор. У градовима попут Кабула, Херата, Фаизабада и Мазар-и-Схарифа, мала легија Авганистанаца који су провели последњих седам година као преводиоци и помоћници у обезбеђењу врте своју стручност у преусмеравању овог променљивог пејзажа у нови посао. Сада су и туристички водичи.

У младом сектору није баш гужва. Две компаније - Авганистанска логистика и туре и Греат Гаме Травел - воде већину тура у земљи, свакодневно цртајући и прекрајајући мапе где су путовања препоручљива, а где нису. „Понекад читава популација нешто зна, а туриста не зна“, каже Андре Манн, амерички директор компаније Греат Гаме Травел који је у Авганистан стигао пре више од три године. „Локални званичници, безбедносне мреже и међународне организације са којима имамо везе, дају нам прогнозу ако примете промену тактике од стране Талибана или промену безбедности на одређеном путу.“ Компанија се понаша у складу с тим, пребацујући руту до града, одлучујући да лети уместо да вози или откаже експедицију.

Манн каже да постоје две врсте туриста који се одважавају у Авганистан. Неки долазе покушавајући да побегну у забачена места попут коридора Вахан, повишеног, ретко насељеног појаса Авганистана који сеже до Кине између Пакистана и Таџикистана. Други долазе да сведоче сирову историју нације недавног сукоба. Прошлог марта, 56-годишњи Американац Блаир Канглеи, путовао је са авганистанском логистиком и туре из Кабула у долину Бамиан, познату као место некада високих Буда, које су талибани дигли у ваздух 2001. Док је туристички водич Мубим пратио је Канглеиа на планираној дводневној турнеји, био је у сталном контакту са шефом канцеларије у Кабулу, укљученим у његове формалне и неформалне информативне мреже, од авганистанске војске и полиције до америчког и НАТО обавештајног особља. Након што је до Мубима стигла вест да постоји "блокада" на оном што је био једини "безбедан пут" натраг до Кабула, Канглеи се још три дана дружио у Бамиану. „На крају смо били спремни за лет УН-а“, каже он. „Локално становништво деблокирало је пут на време и ми смо аутомобилом отишли ​​у узбудљивом целовечерњем путовању.“

Заправо, Афгхан Логистицс анд Тоурс себе више доживљава као логистичку компанију него као туристичку опрему; туризам чини само око 10% свог пословања. „Али надамо се да ћемо повећати наш туризам на између 60% и 70%“, каже Муким Јамсхади, 28-годишњи директор компаније који управља сигурносним подацима свог тима возача / водича са свог стола у Кабулу, препуног више од десетак воки-токија и сателитских телефона. То повећање ће се догодити, додаје Јамсхади, „када Авганистан постане мирнији“. Не претпоставља тачно када ће тај тренутак доћи.

У међувремену, он и Ман настављају да организују обиласке места као што су Бамиан и Кала-и-Јанги, тврђава из 19. века на око 12 км од Мазара и једно од места коначног отпора талибана против Северне алијансе и снаге предвођене САД-ом 20. Данас рупе од метака дуж зидова тврђаве остају не малтерисане. Схоиб Најафизада, човек авганистанске логистике и Тоурса у Мазару, води посетиоце око зарђалих остатака тенкова и тешке артиљерије који су разбацани уоколо. Као и други водичи, Најафизада нуди непосредне извештаје о неким кључним тренуцима недавних турбуленција у земљи. Био је присутан у бици код Кала-и-Јанги-а, као преводилац коалиционих снага, а данас нетакнути графит огребан на перзијском и урдском језику дешифрује у црно изгореле зидове тврђаве: „Живели талибани“ или „ У знак сећања на Муллах Мохаммада Јана Акхонда, “пакистанског борца са Талибанима који је погинуо у сукобу.

Манн каже да је велики део посла његове одеће посета овим историјским местима битке. Али на неким недавним турнејама, каже, „Није необично да Блацк Хавк или хеликоптер Апацхе прелете. И јасно је да [сукоб] који описујем још увек траје “. Уз тако крхку сигурност као у Авганистану, тамо још увек нема правих реликвија. „Ове битке које описујемо могу бити будућност каква су биле и прошлост.“

<

О аутору

Линда Хохнхолз

Главни и одговорни уредник за eTurboNews са седиштем у седишту еТН-а.

Учешће у...