ОСТИН — Директор компаније Соутхвест Аирлинес са седиштем у Даласу изразио је у петак наду да ће њени пилоти ратификовати нови уговор, истовремено упозоравајући да се авио-индустрија још увек бори са тешким временима.
Гери Кели, председник, председник и извршни директор Соутхвеста, такође је изразио противљење савезном закону који налаже предлог закона о правима путника, али је рекао да ће авио-компаније можда морати добровољно да учине више да помогну путницима који су „затворени“ вишесатним кашњењима на писти. Кели је била главни говорник у Економском клубу у Остину.
У четвртак је одбор удружења пилота Соутхвест Аирлинес једногласно изгласао слање новог пробног споразума својим 5,900 чланова на гласање о ратификацији од 2. октобра до 1. новембра. Пилоти су у јуну тесно одбацили претходни пробни споразум.
„То ће бити на пилотима и, очигледно, надам се да ће они ратификовати уговор“, рекао је Кели новинарима након свог говора.
Нови петогодишњи уговор садржи три повећања од 2 процента и два повећања по основу профитабилности. То такође укључује повећање 401(к) подударања компаније и ограничава колико капацитета Соутхвест-а може да се користи за његове код-шер партнере, канадски ВестЈет и мексички Воларис.
Нил Хенкс, синдикални директор за комуникације, рекао је да су синдикални лидери анкетирали чланове након јунског гласања у покушају да се побољшају.
„Мораће само да погледају језик уговора када им буде доступан и донесу одлуку [да ли ће] ово задовољити њихове потребе“, рекао је он.
Кели је рекао да Соутхвест, водећи национални нискотарифни превозник, подноси економски пад земље боље од многих својих конкурената, али се и даље суочава са неизвесношћу у, како је рекао, "најгорој рецесији коју смо икада видели".
„Добра вест је да надмашујемо нашу групу колега, али лоша је да је то и даље веома тешка економија“, рекао је он, наводећи растуће и непредвидиве цене горива као једну од највећих брига индустрије.
Говорећи о закону о правима путника, Кели, чија компанија није међу онима који су окривљени за прекомерна кашњења на земљи, рекла је да авио-компаније морају да се постарају да путници имају воду и храну и да им је удобно. Али он је рекао да ће закон одузети доношење одлука од авиокомпанија, за које је рекао да пажљиво прате дуга кашњења.
„Најгора ствар је да откажете лет“, рекла је Кели. „Наш став је да доведемо купца тамо где жели да оде тог дана.
