Луфтханса ЛЕОС, стручњак за земаљске услуге на главним немачким аеродромима, користи први еТуг на свету на аеродрому у Франкфурту од 2016. године. Подружница Луфтханса Тецхник сада је пустила у рад другу. Током његове конструкције узети су у обзир неки потенцијали за побољшање, које је компанија направила на основу оперативног искуства са првим еТуг-ом - како у погледу техничког дизајна возила, тако и ергономије за возача.
Електрично возило снаге 700 кВ које је развила шведска компанија Калмар Мотор АБ стигло је у Луфтханса ЛЕОС у Франкфурту на пролеће ове године. Након неопходних радова на надоградњи, попут инсталирања радија и транспондера, сада се користи на аеродрому у Франкфурту. ЕТуг осигурава еколошки прихватљиво одржавање и позиционирање вуче, као и одбацивање великих путничких авиона. Летелице попут Аирбуса А380 или Боеинга 747 доводи чисто електрично на своје паркинг места, у хангар, на капију или на путу користећи потискивање и може да премешта летелице до максималне полетне масе од 600 тона. То је 15 пута више од његове сопствене тежине.
Коришћењем еТуг-а може се уштедети до 75 процената емисија у поређењу са конвенционалним авионским трактором на дизел погон. Ниво буке еТуга је такође знатно нижи.
Електрично возило има погон на сва четири точка и управљање на сва четири точка, тако да је, упркос дужини од 9.70 метара и ширини од 4.50 метара, лако маневрисати чак и у делимично ограниченом простору хангара за одржавање. Литијум-јонске батерије имају капацитет од 180 киловат сати. То одговара приближно пет до шест пута већем капацитету комерцијално доступног електричног аутомобила. Ако је потребно, батерије се такође могу пунити током рада уз помоћ интегрисаног дизел мотора, продужитеља домета. Дизел јединица тако испуњава заштитни задатак, тако да се предстојеће мисије могу извршити у сваком случају.
ЕТуг је пројекат у оквиру иницијативе Е-ПОРТ АН на аеродрому у Франкфурту. Циљ му је сукцесивно претварање појединачних типова возила на прегачи у технологије електро-мобилних погона. Поред Луфтханса Групе, партнери у иницијативи укључују Фрапорт АГ, покрајину Хесен и регију модела електромобилности Рајне-Мајне. Савезно министарство саобраћаја и дигиталне инфраструктуре подржава инвестиције партнера од неколико милиона евра у ове будуће пројекте електромобилности. Иницијативу научно подржавају Технички универзитет у Дармштату и Технички универзитет у Берлину. Е-ПОРТ АН је 2014. године добио познату награду ГреенТец у категорији „Ваздухопловство“, 2016. године Светску награду за ваздушни саобраћај као „Еко-партнерство године“. Већ 2013. немачка влада је доделила Е-ПОРТ АН као светионички пројекат.
