Штрајк Луфтхансе: Шта је са преусмеравањем и надокнадом?

Шта је са одштетом и алтернативним превозом? Можете пронаћи обавештења на свим веб-сајтовима авио-компанија Стар Аллианце, а конкурентски превозници су спремни да превезу што више путника у и из Немачке.

Највећа немачка авио-компанија и један од највећих светских авиопревозника у Европи затворена је јутрос и неће моћи да превози путнике три дана.

Ово је посебна захвалност колегама немачким путницима, од којих су многи спремни за ускршње школске празнике – љубазношћу љубазних пилота Луфтханзе који су желели да остану код куће.

Немачки медији (ДВ) то говоре овако:

Ово би могао да постане један од највећих штрајкова у историји највеће европске авио-компаније. Пуна три дана, 5,400 пилота Луфтханзе намерава да штрајкује, што ће проузроковати отказивање 3,800 летова. Само око 500 краћих летова су преузеле подружнице Луфтханзе као што је Еуровингс, али је штрајком погођена и буџетска авио-компанија Џерманвингс. Луфтханза верује да ће око 425,000 путника бити погођено, а велики делови ваздушног саобраћаја у великим немачким чвориштима попут Франкфурта и Минхена могли би да буду потпуно затворени.

Правно гледано, штрајк ове величине сматра се „вишом силом“, што значи да путници једноставно морају да прихвате чињеницу да ће доћи до значајних кашњења, промена рута или отказивања. Неколико веб-сајтова за заступање потрошача је рекло да купци немају право на било какву надокнаду ако не могу да оду на важно путовање.

Па ипак: чак и у случају штрајкова, авио-компаније су дужне да путницима што пре пронађу алтернативно превозно средство. То није велики проблем унутар Немачке – према Луфтханзи, купци могу лако да замене своје авионске карте за железничке карте било на шалтерима Луфтхансе или онлајн. Немачки железнички оператер Деутсцхе Бахн такође ставља на располагање више возова током штрајка.

Чак 3,800 летова је морало бити отказано
Након што је пилотски синдикат у кокпиту потврдио тачан датум штрајка, Луфтханза је покушала да обавести путнике о отказивању путем е-поште или текстуалне поруке, као и на веб страници Луфтханзе, обећавајући да ће све случајеве решавати што је могуће флексибилније. Путници такође имају право да откажу своје летове и добију пуни поврат новца.

Међутим, летови на даљину су компликованији. Иако је Луфтханза рекла да покушава да пребаци путнике другим авио-компанијама, то ће вероватно бити могуће само са малим бројем летова, а већина путника на даљину ће се суочити са озбиљним кашњењима.

„Али о њима ће се у потпуности бринути наше особље“, рекао је портпарол Луфтханзе Борис Огурски за ДВ. „Ако путници чекају на отказани повратни лет за Немачку, на пример, онда се могу обратити запосленима у Луфтханзи и ми ћемо пронаћи хотеле у којима ће боравити док се њихов лет не обави.

Планови летова ће вероватно бити настављени у суботу ујутро, иако авио-компанија очекује да ће бити потребно неколико сати да се ваздушни саобраћај врати на планирани ред вожње.

Али шта је са путницима који су резервисали лет компаније Луфтханса негде другде у свету? Многи страни путници почели су да осећају последице штрајка и пре него што је почео. Око 40 летова који су требали слетети у Франкфурт или Минхен у среду ујутру (02.04.2014.) морали су да буду отказани. „У супротном бисмо остали без места, јер би сви ови авиони слетели у Франкфурт и онда не би могли да полете“, рекао је Огурски.

Страни путници имају иста права као и Немци, рекао је Огурски. „И они могу бесплатно да поново резервишу или пониште своје карте“, рекао је он. Авио-компанија је такође обећала да ће бринути о путницима који су намеравали да пређу преко немачких аеродрома, али су заглавили због штрајка. Франкфурт, највећи немачки аеродром, такође је извршио припреме за штрајк: путницима који остану на аеродрому дуже време биће понуђена места за спавање и прање, као и храна и пиће. Додатно особље ће такође бити ангажовано да помогне заглављеним путницима.

Неки немачки политичари су изразили забринутост због предстојећег хаоса. Арнолд Ваац, заменик председника парламентарне фракције Хришћанско-демократске уније, критиковао је, како он види, неприкладне размере штрајка, који ће, како је рекао за лист „Рхеинисцхе Пост”, „проузроковати огромну економску штету”. Он је позвао на расправу о могућој промени закона који регулишу штрајк. Сама Луфтханза је проценила да ће њени додатни трошкови достићи двоцифрене милионе.

Кокпит је бранио размере штрајка – на крају крајева, рекао је портпарол Јорг Хандверг за ТВ мрежу ЗДФ, у питању је око милијарду евра. Пилоти желе да изврше притисак на преговоре о платама – захтевају повећање од 10 одсто и желе да спрече Луфтханзу да ограничи своје прописе о превременом пензионисању.