Мислим да је порука била... ако волите луксуз ово је ваша линија за крстарење.
Бренд Фаберге је провокативан
Кућа Фаберже је контроверзна. Године 1885. име бренда је изједначено и са раскошом и са скандалом. Док се већина руског становништва борила да прехрани своју децу, царска породица је живела у луксузу, а поклањање јаја постала је годишња појава. Сваке године цар је задужио кућу Фаберже да осмисли нове креације које морају бити и лепе и разигране. Године 1898. дао је једно јаје од ђурђевка својој жени, царици Александри Фјодоровној, а друго својој мајци као ускршње поклоне. Тренутна вредност сваког јајета је 13 милиона долара.
Раскошни украси били су симболични колико су Романови били без додира и заборава у последњим деценијама власти. Непопуларна царица Александра одбила је да се удвара руској јавности и објаснила је својој баки, краљици Викторији, да није потребно „заслужити љубав народа“ јер су краљевска породица већ била божанска бића.
Руски милијардер Виктор Векселберг је 2004. године ставио своју велику колекцију јаја у Фабержеов музеј у Санкт Петербургу, Русија. Векселберг има блиске односе са Кремљом и био је умешан у истраге о мешању у изборе у председничке изборе у САД 2016.
Олигарх, Александар Иванов, развио је Фабержеов музеј у Немачкој који је извршила рација од стране британске полиције недељу дана пре него што је Владимир Путин требало да поклони Ротшилдово јаје Испосничка ћелија. Истражитељи су тврдили да музеј није платио порез на предмете купљене у претходних 15 година у Лондону. Иванов је део збирке позајмио Ермитажу на изложбу (2021). Међутим, објављено је да је лондонски трговац уметнинама контактирао Ермитаж и критиковао их због изложбе јаја јер је 40 одсто артефаката лажно.
Шта је луксуз? Онда сада
У речнику Мерриам-Вебстер, луксуз се изједначава са пожудом, која потиче од латинске речи ЛУКСУРИА што значи екстраваганција. У Елизабетанској ери (1558-1603), луксуз је био повезан са прељубом и претворен у начин живота који се фокусирао на раскош и сјај. Луксуз је захтевао новац и много тога. Луксуз захтева ангажовање свих чула – визуелних, слушних и тактилних, као и мириса. Неколико земаља предњачи у луксузном простору са немачким производима који су највише рангирани по квалитету (Статиста), док се Италија сматра најјачом у дизајну, а Швајцарска је позната по свим луксузним производима и услугама.
Данас се фокус на луксуз често повезује са оним што новац не може купити, као што је слобода.
Истраживање на Универзитету Корнел сугерише да је луксуз тренутно изједначен са искуствима, а не материјалним стварима. Чини се да потрошачи више воле приступачан луксуз у односу на упадљиву потрошњу, бирајући одличну корисничку услугу у комбинацији са забавом, док имућни потрошачи настављају да цене бесплатну доставу и личне купце; међутим, најновији фокус је на технологији и савременом дизајну.
Милленниалс и Ген З потрошачи чине 30 процената глобалне продаје луксуза за коју се очекује да ће порасти на 45 процената до 2015. (Баин & Цомпани). Ови сегменти тржишта сматрају да је власништво прецењено (мислимо на Нетфлик, Убер и Рент а Рунваи). Оданост ће вероватно бити створена када сећање на тренутак куповине протеже даље од куповине.
Упадљива потрошња (Тхорстен Веблен, 1899, Тхеори оф тхе Леисуре Цласс) је у опадању према професору Елизабетх Цуррид-Халкетт, (Збир малих ствари: теорија аспиративне класе) јер су многи потрошачки производи постали широко доступни свим класама, захваљујући глобализацији и напретку технологије. Упадљива потрошња замењена је новом, друштвеном, еколошком и културном свешћу. Као признање за ову промену, луксузни брендови сада повезују свој модни имиџ са својом посвећеношћу обновљивим изворима енергије и рециклажи, приказујући познате личности у одрживим хаљинама и руководиоце који се мешају са А-листама на догађајима који промовишу еколошку и друштвену свест.
У светлу промене у перцепцији луксуза, занимљиво је да је НЦЛ своје позиционирање производа повезао са луксузом, а Фаберге је нови однос учинио упитном маркетиншком стратегијом.
Регент Севен Сеас Егг Објет и Фабержеов савез
Севен Сеас Грандеур (девична продаја новембра 2023.) у сарадњи са Фабергеом, дефинисао је свој луксузни простор тако да укључује нову колекцију уметничких дела брода. Путовање у драгуљима ће представљати Фабержеово јаје заједно са изложбама уметничких дела Пикаса, Мира и Шагала широм флоте. Брод је поново осмишљен за будућност и илуструје Наслеђе савршенства ове линије за крстарење, нудећи гостима „трансформативна искуства“ и „услугу без премца“.
Тема луксуза ће постати искуствена кроз два јединствена путовања. Домаћин прве ексклузивне пловидбе биће Фабержеов кустоски директор др Гез фон Хабзбург (јун 2023.) са планом путовања који почиње у Саутемптону у Енглеској и наставља до Стокхолма, Шведска, уз истраживање Фабержеових колекција у Данској, Норвешкој и Шведској. 2024. Сара Фаберже, праунука Питера Карла Фабержеа и оснивачки члан Фабержеовог савета за наслеђе биће домаћин другог путовања.
Нису сва крстарења повезана са луксузом
Било је времена када је крстарење било сигурно закључано у „традиционалном“ луксузном простору. Слуге су паковали ковчеге пароброда, доносили их у апартмане на броду, док су богати путници пијуцкали шампањац уз пругу док су чекали да отплове у Европу. Да, постојао је још један начин да се крстари Европом, убаци угаљ у котао; данас је опција да постанете члан посаде.
Новац: класа и приступ
Крстарења у 21. веку су стратификована, а путници могу да изаберу мејнстрим, премиум и луксузна крстарења океаном плус премиум области на главним бродовима за крстарење – све на основу цене. Бродови за крстарење могу бити невероватно велики. Са скоро 237,000 бруто регистрованих тона, Краљевско карипско чудо мора превози до 6,988 путника плус 2,300 чланова посаде. Бродови за крстарење могу имати дужину преко три фудбалска терена и, поред раскошних апартмана, имају базене, водене тобогане, клизалишта, кошаркашке терене, зип лајнове, хиљаде живих биљака, десетине барова и ресторана, центре за забаву уживо , много могућности за куповину и колекције ликовне уметности.
МСЦ Цруисес тежи 215,863 бруто тоне и највећи је брод за крстарење након класе Оасис компаније Роиал Цариббеан Интернатионал, као и први МСЦ-ов брод на ЛНГ и први велики брод за крстарење опремљен технологијом горивних ћелија. МСЦ Ворлд Еуропа је дугачак 1,094 стопе и има 20 палуба са 2626 путничких кабина, што му даје капацитет од 6,762 путника са посадом од 2,138.
Премиум линије за крстарење: Циљно тржиште? Зрели путници са признањем породицама. Атмосфера у тихим зонама или просторима само за одрасле може бити мирна и могућност отворених простора; кабине укључују унутрашње и спољашње опције; што је цена нижа, већа је шанса да нема погледа и приступа свежем ваздуху. Иако је храна можда ок, путници плаћају пиће.
Уобичајена крстарења су често на већим бродовима и често су сама по себи одредишта.
Породични празници доминирају овим простором и цене могу бити разумне; међутим, будите спремни на додатне трошкове на вашем налогу за све што је означено као „додатно“. Ово је крстарење са монтажне траке са масовном производњом хране, осим ако не платите „додатно“ за ресторане са потписом на броду у којима је фокус на ЗАБАВИ, а не на гурманској трпези.
Крстарење унутар крстарења
Седамдесетих година прошлог века постојала је само једна класа крстарења. Сада опције могу укључивати одељак премијум класе на главном броду, заправо брод у броду који даје „другима“ или „вишој класи/богатијим“ крузерима прилику да побегну од гужве и редова, обезбеђујући простор, тишину и приватни ресторан.
Луксузна крстарења (мислите да бутик хотели/одмаралишта са 5 звездица) носе око 100 гостију. Низак однос путника и посаде значи да ће услуга вероватно бити пажљива. Чак и кабине ниже категорије могу бити пространије са врхунским тоалетним потрепштинама, пићима и другим услугама укљученим у цену. Храна ће вероватно бити добра као луксузно одмаралиште и биће лако ући/сићи са брода. Стручњаци ће вероватно водити групе до атракција у ванпансионским активностима.
Вредност или вишак
Да ли је цена плаћена за „луксузно“ крстарење вредна готовине? Ралпх Гирззле (цруиселине.цом) сматра да додатна готовина унапред пружа бољи смештај, додатне услуге, „бесплатне“ излете на обалу, плус могућности за храну и пиће које би коштале много више ако би се купиле а ла царте. Луксузне карте су до пет (5) пута скупље од уобичајених цена крстарења. Колико ће коштати? ТрипАдвисор открива да ће накнаде бити од 300 до 600 долара по особи по ноћи, плус 50 до 100 долара (у готовини) за напојнице, такси, ситнице за излете на обалу итд.
Сигурно за крстарење? Можда
Читање да је више од 800 људи заражених Цовидом 19 било на броду за крстарење усидреном у Сиднеју, Аустралија, требало би да буде главни сигнал ОПРЕЗ. Ово је озбиљан подсетник да је пандемија далеко од краја и да крстарење представља јасну и присутну опасност.
Др Бриан Лабус, МПХ, доцент на Универзитету Невада, Лас Вегас, предлаже да се уради анализа ризика/награде: Да ли је ваше здравље важно? Да ли ће болест вероватно негативно утицати на ваш животни стил? Да ли ваше здравствено осигурање покрива медицинске догађаје ван САД?
Када много људи деле исти простор (тј. брод за крстарење), постоји ризик од избијања болести. Бродови за крстарење нуде окружење велике густине стварајући савршене просторе за многе људе да се разболе у кратком временском периоду. Ако вас итинерар вашег крстарења из снова смјести усред океана, миљама далеко од здравствене заштите и болница на неколико дана, и озбиљно се разболите, шта ћете учинити?
Већина компанија за крстарење је престала са вакцинацијом и/или тестирањем; међутим, многи и даље имају успостављене безбедносне протоколе. Специфичне заштитне ограде се разликују за сваки брод и веб локацију компаније треба прегледати како би се утврдили протоколи и ваша зона удобности у праћењу процедура.
Пре него што одеш
Пре него што кренете на пристаниште и пре укрцаја на брод за крстарење, препоручљиво је да ограничите личну изложеност људима изван вашег личног домаћинства, да носите маску у гужви, практикујете добру хигијену руку и урадите брзи тест. Иако фотографије сугеришу да на броду има доста простора за социјално дистанцирање, ове слике могу да доведу у заблуду; међутим, лична „свесност“ је могућа, укључујући чишћење свих делова кабине антимикробним марамицама, коришћење средстава за дезинфекцију руку, ношење маске и провођење што је могуће више времена напољу на палубама или на балкону.
Ако постоји епидемија на броду, послушајте упутства посаде. Да ли сте урадили домаћи задатак, проверили сте код свог туристичког агента и веб-сајта брода за крстарење и упознати сте са процедурама које су успоставили медицински стручњаци – тако да ћете знати шта да радите. Поред тога, ако сте се спаковали паметно, у свом пртљагу имате комплете за тестирање на Цовид који можете користити да утврдите да ли сте болесни од Цовид-а или нечег другог. Не покушавајте да сакријете своју болест. Обавестите бродски медицински тим шта доживљавате и пратите њихове препоруке.
Будите промишљени
Пре него што извадите кредитну картицу да бисте платили крстарење, запамтите:
1. Бродови за крстарење могу бити бучни. Велики бродови обично имају преко 3,000 људи.
2. Морска болест. За неке путнике, нелагодност укључује мучнину, главобољу, повраћање, вртоглавицу, кратак дах и/или поспаност. Поред тога, постоји могућност Цовид 19, норовируса итд.
3. Превише сунца. Лежање на палуби или на лучкој плажи, превише сунца повећава ризик од рака, топлотног удара, катаракте, вртоглавице, умора и пликова/опекотина на кожи. Конзумирање алкохола на плажи повећава оштећење коже од сунца.
4. Тровање храном. Превише и често једење може изазвати повраћање, бол у стомаку, грчеве у стомаку, вртоглавицу и слабост мишића. Медицинска помоћ на броду је веома ограничена. На Овацијама мора, 195 путника искусило је повраћање и дијареју након што су јели превише шведског стола (5 их је требало хоспитализирати).
5. Нездрава храна. Од хамбургера и помфрита до крофни, колача и бифеа, постоји искушење да се преједате. Отворени барови и пуно дружења могу изазвати пустош у ГИ тракту.
6. Судари. Бродови тону (мислим да Коста Конкордија тоне код обала Тоскане у Италији), а 16 бродова за крстарење потонуло је између 1980. и 2012. Чак и ако брод не потоне, сваки судар може довести до повреда.
7. Стенице. Они се возе у пртљагу и унутрашњем намештају, чинећи кабине за крстарење идеалним смештајем. Препуни бродови су савршена места за пренос буба са једног путника на другог.
8. Злочин. Злочини се крећу од напада са тешким телесним повредама, пуцања или неовлашћеног приступа броду до убистава, киднаповања и несталих држављана САД, плус сексуални напад, сумњива смрт и крађа преко 10,000 долара. Познато је да су чланови посаде починили злочине над путницима.
9. Заглавити. Познато је да бродови за крстарење губе струју или клима уређај, чинећи живот на броду неугодним, па чак и опасним. На путовању Царнивал Триумпх струја је била искључена четири (4) дана са више од 4,000 путника и посаде без клима уређаја, светла, воде, хране или радних тоалета пре него што је одвучен у Мобиле, Алабама.
КСНУМКС. Бродови вас не чекају. Лет касни? Касните на укрцај? Брод неће чекати ваш долазак. Изгубите појам о времену на различитим лукама? Брод плови са свим вашим стварима и ово може бити катастрофа јер морате сами да се вратите кући или до следеће луке да бисте се вратили на брод.
Одлазак?
Ако одлучите да је ризик вредан награде, не излазите од куће без потпуног путног осигурања које укључује све, од болести и несрећа до пропуштања времена поласка и резервација авио-компаније. Проверите трошкове телефонских/интернет података и уверите се да ваше накнаде укључују комуникацију на броду (по разумним ценама). Немојте бити први у реду за тампон (сваког дана), и користите степенице чешће него лифтове (препуно и споро). Не губите или загубите своју личну карту и немојте препаковати. Понесите много средстава за дезинфекцију руку и марамица, заједно са вашим прописаним лековима и лековима без рецепта.
"Живот је или смела авантура или ништа." - Хелен Келлер
Срећан пут!
© др Елинор Гарели. Овај чланак о ауторским правима, укључујући фотографије, не може се репродуковати без писменог одобрења аутора.
