Етхиопиан Аирлинес и Нео су били на могућем смртоносном судару изнад кенијског неба. Две недеље након што је судар у ваздуху за длаку избегнут у кенијском ваздушном простору, забринутост за безбедност авијације на афричком небу остаје кључна дебата међу одељењима за авијацију и владама континента.
Извештава се да су етиопски путнички авион и италијански рекреациони авион Неос СпА избегли судар у ваздуху након што се пилот Етиопиан Аирлинеса попео 1000 стопа да би прескочио могући судар између два авиона, који су летели истом путањом.
Медијски извештаји кажу да је овај крај скоро судар у којем су учествовали етиопски млазњак и италијанска авио-компанија Неос СпА Леисуре спречен када је пилот Етхиопиан Аирлинеса направио нагли успон како би избегао италијански авион који се приближавао на небу јужне Кеније.
Мање од минут пре могућег судара у ваздуху, етиопски Боинг 737-800 попео се на 38,000 стопа и тако избегао потенцијални судар. Минут касније, авион се поново спустио на своју крстарећу висину. Оба лета су настављена ка својим одредиштима без даљих инцидената, преносе кенијски медији.
Кенијски извори за контролу саобраћаја окривили су етиопске контролоре ваздушног саобраћаја који су били у штрајку да су били извор спреченог судара авиона у ваздуху, ужасне ваздухопловне несреће која би могла да погоди афричко небо.
Дана 29. августа, Етхиопиан Аирлинес број лета ЕТ 858, Боеинг 737-800 са регистарским бројем ЕТ-АСЈ кренуо је из Јоханесбурга у Јужној Африци за Адис Абебу у 2100:767 сати, док је италијанска авиокомпанија Неос Боеинг 306-252Р напустила италијански град са бројем лета НОС1800. из Вероне у XNUMX часова за Занзибар у Танзанији.
Непосредно после поноћи, два авиона су истовремено летела један у други на калибрисаној висини од 37,000 стопа, при чему је италијанска летелица ушла из етиопског ваздушног простора, док су Етиопиан Аирлинес из ваздушног простора Танзаније за длаку избегли могући судар. док је летео изнад града Наивасха у јужној Кенији, јављају медији.
Међутим, Управа за цивилно ваздухопловство Кеније (КЦАА) демантовала је тврдње о спреченом судару два путничка авиона у ваздуху, рекавши да су контролори ваздушног саобраћаја у главном граду Кеније Најробију урадили свој посао како се очекивало како би спречили могући судар.
Генерални директор КЦЦА Гилберт Кибе рекао је медијима да је спорни судар на кенијском небу био погрешан.
Контактирани за коментаре, стручњаци цивилног ваздухопловства Танзаније изразили су шок због извештаја, рекавши да је избегнути судар у ваздуху могао да се избегне након што је авион Етиопске ерлајнс добио упозорење од система за избегавање саобраћајних судара (ТЦАС) који је уграђен у летелицу.
Рекли су да је етиопски авион ушао у танзанијско небо из Јужне Африке на путу за Адис Абебу, добро вођен од стране контролора летења у аеродромским станицама Дар ес Салама и Килиманџара пре него што је прешао у ваздушни простор јужне Кеније.
Да се то догодило, таква врста судара у ваздуху могла би да буде ужасна несрећа која се догодила у Африци и изазвала негативну перцепцију о безбедности ваздухопловства на континенту.
Италијански рекреативни авион који је летео из Вероне у Италији ка туристичком острву Занзибар, које је део Танзаније, био је на кенијском небу када су кенијски медији известили о скорој инциденцији судара ове недеље.
Познато је да је Африка слабо опремљена системима за контролу ваздуха и ваздухопловство, осим неколико земаља које су успеле да финансирају своја одељења за ваздухопловство савременим радарима. Кенија и Етиопија имају модерне радаре који контролишу велике летове које обављају њихове националне авио-компаније које су водеће у Африци.
Извори из авијације у Танзанији рекли су да пријављени судар авиона остаје мистерија до одговора етиопских ваздухопловних власти.
