Акционари Регионалне компаније за промоцију авио-превозника (СПЦАР) одржали су своју Генералну скупштину за оснивање нове регионалне авио-компаније 17. јануара 2008. године у хотелу АЗАЛАИ ИНДЕПЕНДЕНЦЕ, Уагадугу, Буркина Фасо. Назив ове међународне приватне авио-компаније је „АСКИ“.
Акционари су именовали нове директоре авио-компаније са г. Герваисом К. ДЈОНДОМ за председника.
Изразио је одушевљење појавом авиокомпаније за коју је рекао да је испуњење опредељења неколико пута израженог од стране шефова држава и влада и народа подрегије да Африка буде обдарена заједничким алатом за ваздушни превоз у приватном власништву. Истакао је да ће ово постати „привилеговано средство за подстицање афричке интеграције“.
Председавајући је позвао све Афричане да је подрже од свег срца и поручио свима да подрже сваку иницијативу федерације која доприноси развоју Африке. Изразио је одушевљење споразумом постигнутим у Либревиллеу о решавању разлика међу државама чланицама АСЕЦНА-е, инструмента заједнице чији значај за безбедност ваздушног транспорта у Африци не може бити пренаглашен.
Извршењем свих оперативних задатака, активности авио-компаније ушле би у конкретне фазе. Органи корпоративног управљања и оперативне структуре морали би бити успостављени што је пре могуће; као и запошљавање особља, мобилизација капитала итд ...
Нова авиокомпанија требало би да може да започне са обављањем првих комерцијалних летова пре краја прве половине 2008. Постепено ће моћи да обавља дневне летове у све државе подсахарске регије.
Дакле, од Дакара до Адис Абебе, преко Картума, од Абуџе до Виндхука, Јоханесбурга, Најробија или Харареа, нова авио-компанија би била присутна како би подстакла кретање људи, бизниса, студената, омладине, радника, туриста итд. АСКИ би се ослањао на аутономни децентрализовани структурални дизајн организован око различитих мрежа и специјализација: (интерконтинентална мрежа, мрежа унутар Африке, регионална мрежа, карго, туризам, одржавање, итд...).
Авиокомпанија је обдарена капиталом од 120 милиона УСД, од чега 80% деле приватни инвеститори, док би 20% имале јавне финансијске институције чија је мисија да подрже развојне институције у приватном власништву.
Таква финансијска структура омогућила би авиокомпанији да постигне циљеве у погледу квалитета својих услуга, удобности за путнике, али и сигурности и сигурности свог пословања.
Преговори са техничким партнером достигли су веома напредну фазу. Исход ових преговора пружио би авио-компанији оперативну подршку која би била потребна за њено пословање.
АСКИ би се ослањао на искуство других афричких авио-компанија и њихову подршку, тако да би заједно и заједничким напорима било могуће ојачати и побољшати везе са нашим државама, као и појачати ваздушни транспорт унутар Африке у интересу људи.
Председавајући АСКИ-а изразио је захвалност континенталним регионалним институцијама, посебно Економској заједници западноафричких држава (ЕЦОВАС), Западноафричкој економској и монетарној унији (ВАЕМУ), представницима приватног сектора, ЕЦОБАНК Групе, јавним властима и свим Афрички добронамерници чија су подршка, посвећеност и одлучност довели до остварења овог сна тако драгог срцу Африканаца.
аццра-маил.цом
