Нови начин летења: Америцан Аирлинес замењује авионе аутобусима

Како авио-компаније широм САД драстично смањују број летова, боре се са недостатком пилота и растућим трошковима горива, Америцан Аирлинес је објавио да је у партнерству са аутобуском компанијом Ландлине обновио услугу на дестинацији на којој је летео пре глобалног ЦОВИД-19. пандемије, као и отварање нове „руте“.

Ландлине је већ успоставио партнерство са Унитед Аирлинес-ом за опслуживање бројних скијашких дестинација у Колораду и са Сун Цоунтри Аирлинес-ом у Минесоти.

Америцан Аирлинес претходно летео у Аеродром Лихај доли (АБЕ) у близини Алентауна, Пенсилванија, али је обуставио летове у мају 2020.

Сада, авио-компанија покушава аутобусе као алтернативу авионима, уз факторе животне средине, трошкове горива и недостатак пилота као оправдање.

Почевши од 3. јуна, путници би требало да буду у могућности да иду фиксним аутобусом у АА ливреји од аеродрома Филаделфија, Пенсилванија (ПХЛ) до аеродрома Лехигх Валлеи (АБЕ) у близини Алентауна, удаљеног око 70 миља путем.

Америцан Аирлинес ће такође понудити исту услугу путницима који путују на аеродром Атлантик Сити (АЦИ) у Њу Џерсију, на удаљености од око 56 миља. Раније није летео у АЦИ – његов претходник УС Аирваис јесте, али је прекинуо услугу 2003. Кратак скок се не сматра исплативим с обзиром на економичност горива малих млазњака.

Нова услуга коју Америцан Аирлинес планира да уведе укључује обезбеђење путника у Атлантик Ситију или Алентауну и испоруку директно до капије у Филаделфији.

Чини се да је нови концепт путовања АА по узору на 'бус-ас-флигхт' везу Унитед Аирлинеса са аеродромом Неварк Либерти (ЕВР) у Њу Џерсију, удаљеном 78 миља. 

Ландлине, аутобуска компанија са којом је уговорио Америцан Аирлинес, рекламира: „учините да вам путовање буде лакши део партнерства са авио-компанијама и ТСА како би вам аеродром довео до вас“, и представља аутобусе као штедљиве и еколошке. Они су веома исплативи за дестинације испод 200 миља и „смањују емисију угљеника из регионалног лета за 80 или 90 процената данас“, каже Ландлине.

Летачи, међутим, не виде потез АА као додатну погодност, истичући да нова услуга „траје исто колико и вожња“.

Према неким јавним коментарима, брза железница је могла бити много боља опција, али док САД имају широку мрежу путева, али им недостаје путничка железничка инфраструктура Европе или Азије.