Вести за Меса Аир Гроуп настављају да се погоршавају

Вести за некада велику Меса Аир Гроуп настављају да постају све горе и горе. Авио-компанија, која обавља уговоре о летењу регионалних авиона за старе авио-превознике у САД, изгубила је много летова у последњих неколико година. У јануару је Меса поднела захтев за банкрот, а сада је авио-компанија управо изгубила борбу са Делтом што је омогућило Делти да се повуче из уговора. Ово је ужасна ситуација за компанију, али УС Аирваис (ЛЦЦ) мора да је одушевљен. То им даје све већи утицај на авио-компанију.

Меса је дуго летела за УС Аирваис и његове две авио-компаније претходнике. Поред тога, Меса лети за Делту и Јунајтед, али су оба та односа била веома спорна. Са Јунајтедом, заиста постоји само двадесет регионалних авиона са 70 седишта који су стабилни у флоти. Још 10 које је требало да уђу у службу предмет су тужбе. Сви остали летови за Јунајтед су тост.

У међувремену, Меса је наставила да лети са 22 регионална авиона Ембраер 145 за Делту преко њене подружнице Фреедом Аирлинес-а. Делта је тврдила да Меса није испунила гаранције за извршење, па је желела да раскине уговор. Месин одговор?

Судски спор је произашао из Делтиног наводног раскида уговора Фреедом Аирлинес-а на основу летова отказаних на захтев Делте, током периода нерегуларности (лоше време и АТЦ кашњења) у ЈФК-у како би се направио пут за Делтине веће авионе, који су тада ретроактивно задржани против Слобода за потребе израчунавања минималног фактора завршетка лета.

Иако се чинило да је првобитна наклоност фаворизовала Месу, судија је сада пресудио да је Делта у праву. Дакле, уговор ће престати.

Ово сада оставља Месу са врло мало летења. Иако има 177 авиона, када је све речено, само 79 заправо има следеће обавезе:

6 Бомбардиер Дасх-8 са УС Аирваис-ом

8 Бомбардиер ЦРЈ-200 са УС Аирваис-ом

38 Бомбардиер ЦРЈ-900 са УС Аирваис-ом

20 Бомбардиер ЦРЈ-700 са Јунајтедом

5 Бомбардиер ЦРЈ-200 са подружницом на Хавајима иде!

2 Ембраер ЕРЈ-145 издата у подзакуп

Са Месом у стечају, она има прилику да себи одузме многе од ових авиона, али у неком тренутку, авиокомпанија једноставно нема разлога да постоји. У овом случају, то је заиста УС Аирваис који стоји између тих тачака.

Након што се ово уради, УС Аирваис ће бити одговоран за две трећине авиона које је Меса уговорила, а то претпоставља да Јунајтед не нађе излаз из свог уговора. Дакле, у крајњој линији, постојање Месе се ослања на УС Аирваис, а то значи да их имају преко бурета. Меса је дуго била јефтин добављач превоза, али су у последње време изгубили неке уговоре. Ју-Ес ервејз ће вероватно окренути шрафове овде како би натерао Месу да одустане што је више могуће како би продужио тренутни уговор како би му дао мало простора за дисање, а то није добра позиција ако сте Меса.

С друге стране, ако сте УС Аирваис, сада сте прилично срећни. Левераге је увек добра ствар.