Оман Аир се поиграва идејом јефтине авио компаније

МУСЦАТ, Оман – Оман Аир је ангажовао два међународна консултанта — Сеабури и Окфорд Ецономицс — да спроведу студију изводљивости за покретање нискотарифне авио-компаније. Фирме ће такође направити план за побољшање прихода компаније, профитабилности и проширења флоте.

„Добили смо начелно одобрење од владе да покренемо нискотарифни превозник (ЛЦЦ). Влада је такође одобрила оснивање компаније за ЛЦЦ и затражила од нас да доставимо студију изводљивости на коначно одобрење. Та буџетска авио-компанија ће највероватније саобраћати на домаћим и регионалним линијама“, рекао је у четвртак Њ.Е. Дарвисх Бин Исмаил Ал Балусхи, министар задужен за финансијска питања и председник одбора Оман Аир-а.

„Желимо да смањимо губитке и рентабилност. У том контексту, ангажовали смо консултанте из Сеабурија, који ће припремити десетогодишњи план проширења мреже и флоте“, рекао је он.

Студија ће нам показати да ли ће авиокомпанија бити профитабилна за три или пет година и да ли треба да се фокусирамо на транзит или стратегију од тачке до тачке, рекао је он.

Консултант, од којег је затражено да достави своје препоруке за три месеца, добио је задатак да препоручи пратеће активности и послове, које Оман Аир може предузети да побољша приходе и постигне профитабилност, као што је власништво над хотелима, ресторанима, путничким и туристичким канцеларијама, рекао је. Према прелиминарној студији, социо-економске користи од операција авио-компанија, укључујући промоцију туризма, тренутно износе 450 милиона ријала.

„Такође смо замолили консултанта да одреди типове авиона који су погодни за рад на дугим рутама као што су Индонезија и Филипини са могућношћу повезивања са Саудијском Арабијом како би се постигла профитабилност. Даље, од консултанта је затражено да истакне утицај на раст авио-компаније током наредних пет година и начине за подстицање туризма и економског развоја; детаљи о станицама на којима други превозници превозе путнике из Омана, као и утицај спровођења плана раста преноса таквих прихода процењених на 50 милиона ријала у Оман Аир, рекао је он.

Ал Балуши је рекао да је Окфорд Ецономицс добио задатак да истакне улогу авио-компаније у подршци локалним фирмама и производима куповином оманских производа, услуга и горива; илуструју начине заједничке сарадње и повезивања између локалне авио-компаније и других авио-компанија како би их подстакли да лете у Оман; указати на логику и субјективна оправдања која би требало да убеде владу да настави да подржава Оман Аир.

Такође је затражено да проучи утицај операција Оман Аир-а на предложене аеродроме и како то доприноси повезивању Омана са међународним аеродромима.