Аеродром у Отави смањио авионске таксе за сектор помоћи у 'кризи'

ОТАВА – Терминалне таксе на аеродрому у Отави биће смањене за пет одсто 1. јула, чиме ће авиокомпаније уштедети око 600,000 долара, изјавио је у понедељак извршни директор Управе за међународни аеродром Отаве.

ОТАВА – Терминалне таксе на аеродрому у Отави биће смањене за пет одсто 1. јула, чиме ће авиокомпаније уштедети око 600,000 долара, изјавио је у понедељак извршни директор Управе за међународни аеродром Отаве.

Пол Беноа је рекао да је авио-индустрија у кризи након вртоглавог раста цене горива и ослабљене економије у Канади и САД

„Није било расправе, није било састанка са индустријом, само смо ми седели и рекли: 'Види, времена су тешка. Можемо ли помоћи?", рекао је Беноит. „Ово није само криза авио-компаније, већ она која утиче на целу индустрију и на крају наше заједнице.

Опште накнаде за терминал се наплаћују превозницима за простор заједничке употребе у терминалу, као и ствари као што су технолошка подршка и услуге чишћења. Накнаде се наплаћују по слетању и тренутно износе око 12 милиона долара годишње.

Две највеће канадске авио-компаније су изјавиле да су захвалне на смањењу таксе.

Ер Канада, која је прошле недеље објавила отпуштање 2,000 радних места, „поздравља управу међународног аеродрома Отаве и њеног председника и извршног директора. . . за демонстрирање лидерства и предвиђања добровољним смањењем својих накнада“, рекао је Данкан Ди, главни административни службеник у Аир Цанада.

„Надајмо се да ће данашња веома добродошла објава навести друге учеснике у индустрији, укључујући савезне и покрајинске владе, да препознају озбиљност ситуације са којом се суочава наша индустрија и да се угледају на одлучну акцију власти кроз сличне мере.

ВестЈету је такође лакнуло када је чуо за смањење таксе на аеродрому у Отави.

„Захваљујемо се аеродромским управама Отаве на овом смањењу накнада“, рекао је Кен Мекензи, извршни потпредседник за операције ВестЈет-а. „Управа аеродрома Отава је јасно заузела водећу позицију у препознавању потребе да се трошкови избаце из система у светлу рекордних цена горива. . . Подстичемо ове (друге) аеродроме да прате Отави како би учинили свој део како би осигурали да путовање авионом остане приступачно за све Канађане.

Али Беноа је рекао да рез у Отави није сигнал аеродромима широм земље.

„Не ударам у бубањ да би други следили моје вођство“, рекао је Беноа. „На крају крајева, ово није изазов за друге аеродроме. . . . Ове године смо имали много среће. . . имали смо много додатних летова које је додала првенствено Ер Канада, што нас је довело у ситуацију да заправо радим изнад буџета што ми омогућава да то урадим.”

Финансијски директор Управе међународног аеродрома Ванкувер Глен Мекој рекао је да аеродром нема непосредан план за смањење такси, напомињући да је већ прошле године значајно смањио међународне таксе за слетање и замрзнуо све аеронаутичке тарифе и накнаде до 2010.

„Настављамо да радимо са нашим авио-партнерима како бисмо открили шта још можемо да урадимо да повећамо ефикасност аеродрома и помогнемо им да управљају трошковима“, рекао је он у интервјуу. „Непотребно је рећи да је са повећањем трошкова горива њихово интересовање за то очигледно порасло.

Међународне таксе за слетање аеродрома смањене су прошле године како би се ускладиле са домаћим таксама. Смањења су створила уштеде од 32 одсто за велике авионе као што је Боинг 777, 20 одсто за Дасх 8 и шест одсто за Ембраер 175.

Едмонтон ерлајнс већ има паузу на међународном аеродрому у Едмонтону, рекла је портпаролка Трејси Беднард.

Регионална управа за аеродроме у Едмонтону није подигла накнаде за слетање и терминале од 2005. године, рекла је она. Власти их такође не подижу у 2009. години, обележавајући четири године замрзнутих накнада авио-компанијама.

„Наша осетљивост на трошкове авио-компаније није почела само са високим ценама нафте“, рекао је Беднард. „Ово је било нешто што је било веома важно за нашу извршну власт у последњих неколико година.

Аеродром у Едмонтону је такође задржао своју накнаду за побољшање аеродрома на 15 долара по путнику који одлази, упркос томе што је започео проширење од 1.1 милијарде долара, додао је Беднард. Аеродром је нагласио прикупљање „неаеронаутичких прихода“, укључујући развој продавница и услуга на међународном аеродрому. „Долар који можемо да прикупимо од развоја земљишта је један долар који не морамо да наплаћујемо авио-компанијама или путницима.

цанада.цом

<

О аутору

Линда Хохнхолз

Главни и одговорни уредник за eTurboNews са седиштем у седишту еТН-а.

Учешће у...