Држава Вашингтон би требало да спроведе хитну ревизију уговора између државног Министарства саобраћаја и Амтрака након исклизнућа Амтрак Цасцадес 501 у понедељак у близини Дупонта у Вашингтону, саопштио је данас Институт Цасцадиа Центер оф Дисцовери Институте.

„Амтрак је добављач железничке услуге по уговору са Вашингтоном и Орегоном, иако многи људи погрешно претпостављају да возови припадају Амтраку“, рекао је Брус Агњу, директор Института Цасцадиа Центер. „Време је да се ревидира тај уговор. Наша брига број један треба да буде безбедност.”

„Две несреће у држави Вашингтон у шест месеци“, рекла је Агњу, „подвлаче прошломесечно упозорење председника Националног одбора за безбедност саобраћаја Роберта Сумволта, који је рекао да „Амтрак безбедносна култура пропада и да је поново спремна да пропадне…““ Сумвалт је мислио на несрећа 2016. у Пенсилванији у којој су погинула два радника на железници. У несрећи у држави Вашингтон ове недеље погинула су три путника.

Институт Цасцадиа Центер оф Дисцовери дуго је позивао на разматрање алтернативних компанија за управљање, као што су оне које управљају међуградском путничком железницом у Конектикату и разним системима приградских саобраћаја у Калифорнији, Флориди и Тексасу.

Председавајући одбора Дисцовери Института Бруце Цхапман, који је био члан савезног савета за реформу Амтрака 2001. године, рекао је: „Овонедељну катастрофу треба положити на ноге Амтрака, а не државе. Али држава треба да се позабави питањем управљања.”

„Ревизија за хитне случајеве требало би да испита питања безбедности, операција, услуга и трошкова Амтрака на Каскадном коридору“, рекао је Агњу. „Поред тога, треба позвати алтернативне оператере.