Пеацоцк Авиатион предузима правне мере против превозника из Гамбије

Нигериан Паун Авиатион компанија која је радила као Генерална агенција за продају (ГСА) компаније Гамбиан Мид Африца Авиатион Цомпани Лтд. која је трговала у Нигерији под именом Фли Мид Африца поднијела је петицију влади Гамбије због неплаћања поврата путничких авионских карата пре него што је изашла. Нигерија.

У петицији која је датирана 12. фебруара 2019. године, а такође је копирана нигеријској Високој комисији у Гамбији преко правног саветника Абрахамс Аиобами & Цо., наведено је: „Ми смо адвокати компаније Пеацоцк Авиатион анд Аллиед Сервицес Лтд. [од сада се назива„ Наша Клијент '], компанија која је уредно регистрована према законима Савезне Републике Нигерије са седиштем на адреси бр. 19, улица Мојиди, улица Офф Тоиин, Икеја, држава Лагос, Нигерија и по њеним упутствима и у име вам пишемо ово представка.

„Наш клијент је именован за генералног агента продаје [ГСА]„ МИД АФРИЦА АВИАТИОН ЛТД “трговања под називом„ ФЛИ МИД АФРИЦА “24. априла 2017. године када је поменута компанија започела своје авио-компаније у Нигерији.“

Према адвокату, „Наш клијент је, између осталог, требао управљати и управљати градским уредом за продају карата купцима, што је задатак који је наш клијент могао постићи у рекордном року од четири седмице рада.“

У петицији се даље наводи да: „Након почетка пословања авио-компаније, продаја готовине у притвору нашег клијента коришћена је за бригу о оперативним накнадама као што су ваздушно слетање, накнаде за паркирање, накнаде за услуге путника, нигеријска управа за цивилно ваздухопловство [НЦАА] Накнаде, угоститељство и хотелски смештај. "

„Са обећањима која су горе изгледала, авио-компанија је наишла на проблеме са својим редом летења што је довело до отказивања летова из фебруара и марта 2018. године и коначно до обуставе лета до даљег.“

Док је суспензија још увек била, авио-компанија је добила упутства да започне повраћај издатих карата купцима, што је извршено до исцрпљења свих средстава која је ГСА имао на располагању, према речима свог адвоката.

„Наш клијент је затим поднео захтев за ослобађање средстава за ликвидацију преосталих повраћаја, али исти је до сада остао неиспуњен од стране управе Фли Мид Африца Аирлинес већ више од годину дана.“

У петицији се такође наводи да још увек постоји неплаћени износ од око једанаест милиона сто педесет шест хиљада шест стотина и један наира педесет један кобо [11,156,601.51 ₦7,000,000] и неплаћено Међународно удружење ваздушног саобраћаја [ИАТА]/Поравнање рачуна Планирајте [БСП] Надређену провизију за продају од око седам милиона Наира [XNUMX ₦] само са купцима који показују своје притужбе на све начине, укључујући опсаду пословних просторија ГСА и ометање његових активности.

У међувремену, неки су чак претили да ће покренути правне акције против ње; тим више што купци знају да су карте издате на ИАТА БСП платформи рефундиране и стога постављају питање разлога за неплаћање поврата.

Упркос неколико комуникација путем е-поште између нашег клијента и поменуте авиокомпаније Фли Мид Африца са помирењем и прилагођавањем рачуна између страна, још увек је авио компанија одбила да ослободи средства како би невино путницима исплатила њихов заслужени поврат чак и након што су их оставили на цедилу, разочарани и без накнаде, према речима шефа Сегуна Пхиллипса, извршног председника групе, Пеацоцк Травелс и Тоурс Лимитед.

Међутим, у покушају да се ствар споразумно реши, ГСА је нигеријској високој комисији у Гамбији писао да се упушта у тај случај, али је враћен Гамбијској комисији у Абуји као прави канал за решавање таквог питања.

У овом тренутку постоји укупни преостали повраћај од око Осамнаест милиона сто педесет и шест хиљада шест стотина и једна наира педесет и један кобо [,18,156,601.51 XNUMX], што износи повраћај карата и ГСА неплаћено ИАТА БСП Превазилажење продаје.