Регионална путовања ће постати тежа јер драстичан недостатак пилота доводи до смањења рута, уз предвиђања „крвавог купања“ међу регионалним авио-компанијама.
Главни пилот Рек-а Крис Хајн упозорио је да ће се ситуација погоршати ове године јер све три главне домаће авио-компаније – Квантас, Џетстар и Вирџин блу – крећу у агресивно ширење флоте.
„Очекујем да ћу видети крвопролиће међу регионалним оператерима у наредним месецима. Предвиђам да многи регионални оператери неће преживети 2008.“, рекао је он.
Авио-компаније, заједно са новопридошлим Тигер Аирваис-ом, маме пилоте из регионалних служби.
Рекс је касно морао да откаже повремене летове унутар Јужне Аустралије и источних држава када болесни пилоти нису могли да буду замењени.
Сада је принуђен да се повуче са неких рута због недостатка пилота.
Рек ће обуставити летове Мелбурн-Гриффит од 25. фебруара, смањити број летова од Сиднеја до Грифита, одложити наставак превоза Сиднеј-Кома за 6. јун и одложити летове Мериборо-Брисбејн, који су требали да буду поново започети у марту, до септембра. најраније".
„Ниједна авио-компанија на свету не може да издржи годишњу стопу смањења снаге пилота од 60 одсто без катастрофалне штете“, рекао је Хајн.
Рекао је да је релативно мало рута обустављено само због посвећености особља.
Рек је покренуо пилотску школу и прва група од 16 кадета треба да заврши у јулу, а затим још око 20 свака три месеца.
Али овај извор нових пилота долази док главне авио-компаније настављају да регрутују своје искусне пилоте.
„Немају све регионалне авио-компаније Рекову способност да финансирају сопствени кадетски програм и летачку академију“, рекао је господин Хајн.
Рек управља флотом од 37 Сааб 340 авиона на 1300 летова недељно до 24 дестинације из Сиднеја, Мелбурна и Аделаида.
невс.цом.ау
