Предложено савезно правило могло би продужити боравак путника америчких бродова за крстарење у страној луци.
То предложено правило америчке царине и заштите граница захтевало би од путничких крстарења да проводе најмање половину сваког путовања у лукама изван Сједињених Држава.
То би могло спречити будуће ширење луке Галвестон, рекао је у четвртак портпарол Америчког удружења лучких власти.
Аарон Еллис, гласноговорник Америчког удружења лучких власти, рекао је да Галвестон тренутно нема ниједан брод за крстарење који путује у друге америчке луке, али правило које налаже да се бродови за крстарење са страном заставом зауставе у страним лукама најмање 48 сати пре пристајања у другој САД. лука у будућности би то учинила тешком опцијом.
Рон Баумер, чија туристичка агенција Беаумонт зависи од резервација крстарења за око 30 одсто свог пословања, рекао је да мисли да би индустрија крстарења луке Галвестон на крају могла да застари ако се правило примени.
„То би драстично утицало на крстарење у Сједињеним Државама“, рекао је Баумер, председник компаније Беаумонт Травел Цонсултантс Инц. „Не видим како би индустрија могла да опстане са (правилом).“
Баумерово предвиђање: четвородневна крстарења ће нестати, петодневна ће се зауставити умјесто два, а седмодневна ће се зауставити умјесто три.
Већина бродова, рекао је Баумер, пристаје осам сати у страној луци. Правило од 48 сати (тих 48 сати мора бити једнако половини времена које брод проводи на америчким стајалиштима) плус 48 сати потребних броду да стигне до луке и назад, додаће још један дан бродском путу, Баумер рекао.
Баумер је рекао да 60 посто његових клијената креће на четвородневна или петодневна крстарења, осталих 40 посто на седмодневна крстарења.
Ако се од бродова за крстарење са страном заставом застане у страним лукама најмање 48 сати пре пристајања у другој америчкој луци, Еллис је рекао да би путници могли почети заобилазити Сједињене Државе и резервисати своја путовања ван страних земаља.
Крстареће линије које саобраћају из луке Галвестон - Царнивал Цруисе Линес и Роиал Цариббеан Интернатионал - имају бродове који носе стране заставе.
Мицхаел Миерзва, замјеник директора Луке Галвестон, рекао је да су лучки службеници свјесни правила, али да је прерано говорити о могућем ефекту на Галвестон.
Еллис је рекао да су америчка царина и заштита граница препоручиле правило да помогну бродовима који послују у хавајској трговини крстарењима.
Правило није закон који ће проћи кроз Конгрес, рекао је Еллис.
„Агенције попут (Америчка поморска управа) и (Америчка царина и гранична заштита) имају овлашћења да мењају правила уколико немају велики утицај на нацију,“ рекао је. „Мислимо да ће овај.“
Цхарлие Гиббс, власник туристичке агенције Цамео Сабине Нецхес, рекао је да још увек није превише забринут, поготово што Галвестон неће осетити ефекте правила - ако се оно примени - одмах.
"Не знамо које су последице", рекао је Гиббс. „Само ћемо сачекати и видети. Звучи злослутније него што ће вероватно бити. “
соутхеасттекасливе.цом
