После недавног „искреног, али критичног прегледа лета“, репутација ове авио-компаније са седиштем у Дохи могла би бити у озбиљним проблемима након што је Џоша Кејхила оставила насуканом на аеродрому и забранила му да поново лети Катар Аирваис-ом. Његов злочин је био да постави критичан видео о прегледу лета на Јутјубу и да не прихвати бесплатан ПР лет од авио-превозника да би га полетео.
Катар Аирваис не воли критичке критике, а у покушају да очисти критике, овај покушај се претворио у апсолутну ПР ноћну мору за превозника.
Као додатна казна, отпуштена је летачка посада која је радила на лету о коме се радило о критичном извештају.
У свом прегледу, Џош се осврнуо на приватне разговоре са особљем КР и сазнао за упитну корпоративну структуру и демотивацију међу радницима ове богате авио-компаније са 5 звездица у власништву државе Катар.
Шокантан пад Катар Аирваис-а
Новинар се питао зашто Извршни директор Катар Аирваис-а Акбар Ал Бакер поднео је оставку након што је Џош своје искуство лета назвао шокантним падом Катар ервејза.
Џош је објаснио: „Ово је прича о Катар Аирваис-у који покушава да уклони мој претходни видео са Јутјуба и њиховом покушају да ме подмити. Након што сам одбио њихову понуду, одлучили су да ми забране летење са њима.
Зашто Катар Аирваис још увек лети А330?
У априлу 2023 Катар Аирваис почео да приземљи своју флоту Аирбус А350 наводећи забринутост због убрзане стопе којом се чини да се површина трупа испод боје деградира, што би потенцијално могло да изазове безбедносне проблеме.
Половина катарске флоте можда није била безбедна у јануару 2022 због проблема А350 који је пријавио eTurboNews.
Иако ово питање више није забрињавајуће и за авиокомпанију и за произвођача, Ербас је постигао „пријатељско решење“, ситуација у прошлости прекинула је планирану модерацију за неке од КР флоте.
Због тога 15 од старе флоте А330 и даље ради у КР-у данас, а неки од авиона А330 које користи Катар Аирваис стари су близу 20 година.
То је био случај када је стручњак Герман Аирлине Ревиев Џош Кејхил летео Катар Аирваис-ом из Коломба, Шри Ланка, до Дохе, Катар. Случајно је био резервисан у једном од застарелих авиона А350 којима управља Катар Аирваис.
Одличан преглед након лоше рецензије о Катар Аирваис А330
eTurboNews издавач Јуерген Стеинметз је такође летео Катар Аирваис-ом из Коломба за Доху отприлике у исто време и на броду Катар Аирваис А330.
Штајнмиц је рекао: „Док је Џош летео економском класом, ја сам био резервисан за пословну класу до Дохе и даље за Каиро у првој класи.
„Ове године сам летео Катар Аирваис-ом у бројним приликама на рутама преко Дохе из Лос Анђелеса, Њујорка, Балија, Ријада, Џеде, Франкфурта, Каира, Коломба, Катмандуа, Мумбаија – и свако појединачно искуство је било неодољиво, са стјуардесама које су излазиле из њихов начин да се лепо опходе према вама.
То се десило и на једином сегменту економског лета који сам ишао од Дохе до Балија у септембру.
Сваки пут када сам посетио купатило на Катар Аирваису, приметио сам стјуардесу како улази и чисти за мном.
Могу да разумем да свака авио-компанија има добре и лоше авионе, добре и лоше дане, добре и лоше посаде, а искуство господина Кејхила је било лоше. Било је веома другачије од онога што сам доживео изнова и изнова 2023.
За записник, све моје карте су плаћене у потпуности, и нису примљене никакве посебне цене или надоградње.
Камере на Катар Аирваис-у
Џош је у свом извештају поменуо да стјуардесе Катар ервејза неће дозволити да се камере користе у авиону.
„На недавном лету којим сам летео из Лос Анђелеса за Доху“, рекао је Штајнмиц, „стјуардеса је дошла до мог места и понудила се да се фотографишем. “
„Свиђала ми се предусретљивост и квалитет личне пажње и услуге коју сам добио ове године на више од 10 КР летова које сам узео“, рекао је Штајнмец.
Нажалост, сваки пут када сам летео кући и слетео у Лос Анђелес да бих се повезао са Америцан Аирлинес-ом за Хонолулу (првом класом), добро искуство са Катар Аирваис-ом је брзо заборављено након разочаравајуће „услуге прве класе“ на уском Аирбус Нео-у на мом 5. -сатни летови од ЛАКС-а до ХНЛ-а на Америцан Аирлинес-у.
Цалл центар и салон
„Фотографија коју сам овог лета направио из првокласног салона у Дохи подељена је скоро милион пута. Посетио сам салоне прве класе и пословне класе Катар Аирваис-а, као и Премиум салон на свом економском лету који сам узео из Дохе, и сви салони су једноставно одлични.
„Америцан Аирлинес ми је одбио улазак у свој ЛАКС салон, иако сам платинасти извршни директор у АА и имао сам карту прве класе у вези са Катар Аирваис-ом. Разлог: имао сам 48-часовно заустављање и сматран сам домаћим путником за Америцан Аирлинес. Претпостављам да је домаћи кључна реч за лошу услугу у свету авијације и угоститељства Сједињених Држава.”
Позивање компаније Америцан Аирлинес Екецутиве Платинум Лине је фрустрирајуће као и позивање кол центра Катар Аирваис-а.
„Обе авио-компаније не овлашћују своје особље у позивном центру да доносе смислене одлуке. Натерати некога из Катар Аирваис-а да изврши резервацију је ноћна мора ако се не сећате кода за резервацију или коју кредитну картицу сте можда користили да резервишете лет. Барем је услуга на броду на Катар Аирваис-у фантастична.”
Штајнмиц је додао: „У септембру сам узео лет Америцан Аирлинеса од Њујорка до Дохе у економској класи и пожелео сам 13 сати да будем у авиону Катар Аирваис-а. АА обавља код-схаре летове са КР између Сједињених Држава и Катара,
Међутим, Џош је своје искуство на КР-у назвао тхе ШОКАНТАН ОПАД КАТАРСКИХ АИРВАИС.
Након што је видео објављен, до сада га је погледало више од 648,000 људи и пристигло је близу 3,000 коментара.
Љути коментари остављени за Катар Аирваис
Коментари на Јутјубу сумирали су забринутост многих путника:
КОМЕНТАР за Катар Аирваис: Искрено, Џошова лоша рецензија ми не би забранила да летим са вама – на крају крајева, то су само два лета и можда неће представљати све ваше летове. Постоје и тренуци када се не слажем са рецензентима летова и имао сам боље искуство од онога што су они коментарисали. Међутим, плаћање уклањања видеа, забрана рецензента због неповољног прегледа и отпуштање посаде натерало би ме да одлучим да не летим са Катар Аирваис-ом јер не желим да моје авио карте подржавају такве срамотне поступке.
КОМЕНТАР: „Радиш сјајан посао говорећи искрено и показујући свима успоне и падове летења. Катар ервејз је овде пуцао себи у ногу; требало би да врате запослено особље на посао и да се извине за своју (пре)реакцију на вашу искрену рецензију. Да су само ово урадили, сада не би покушавали да оправдају своје поступке. Искреност је увек најбоља политика, и ја вас поздрављам за ваше.”
КОМЕНТАР: За Катар Аирваис: Искрено, Џошова лоша рецензија ми не би забранила да летим са вама – на крају крајева, то су само два лета и можда неће представљати све ваше летове. Постоје и случајеви када се не слажем са рецензентима летова и имао сам боље искуство од онога што су они коментарисали.
Међутим, плаћање уклањања видеа, забрана рецензента због неповољног прегледа и отпуштање посаде натерало би ме да одлучим да не летим са Катар Аирваис-ом јер не желим да моје авио карте подржавају такве срамотне поступке.
Да ли је Катар Аирваис добра авио-компанија?
С обзиром да боравите у Сједињеним Државама, где већина авио-компанија једноставно више не пружа позитивно искуство летења, услуга летења Катар Аирваис-а лако се може видети као једна од најбољих на небу, чак и након гледања два видео записа.
