- Испитивања летелица рађена су у замрзнутом стању
- Авиони су извршили 14 летова изнад обале Белог мора, дела Барентсовог мора и подручја Субполарног Урала
- Иркут успешно лети МЦ-21 више од три године
Руске власти цивилног ваздухопловства спровеле су тест првог руског постсовјетског великог домаћег путничког авиона МЦ-21-300.
Тестови су рађени у условима смрзавања како би се посматрао учинак летелице прекривен ледом. Летелица је успешно завршила сертификациона испитивања у условима природног залеђивања на северу Русије и може безбедно да лети у тешким условима, тврди њен произвођач Иркут Цорпоратион, део Уједињене авионске корпорације (УАЦ), откривен раније ове недеље.
Летелица је обавила неких 14 летова у трајању од три до пет сати изнад обале Белог мора, дела Барентсовог мора и подручја Субполарног Урала. Руте су посебно одабране због високе влажности и ниских температура које се тамо налазе, што доводи до стварања леда на површини авиона.
Цертификацијски летови су изведени у неколико корака. Прво је посада тражила облаке који ће створити потребне услове. Специјална опрема инсталирана у авиону, укључујући 12 камера, тада им је омогућила да контролишу колика је површина летелице прекривена ледом и да сниме како функционише. Након што је слој леда био довољно дебео, авион је стекао висину да провери своје перформансе под тим условима.
Дебљина леда повећавала се са сваким пробним летом, коначно достигавши осам центиметара - више него довољно да се каже да је авион успешно прошао тест. Према руским и европским стандардима, авион не би требало да изгуби пројектоване карактеристике док је прекривен слојем леда дебљине 7.6 цм (3 инча).
По завршетку сертификационих летова, МЦ-21-300 се вратио из Архангелска на аеродром Жуковски у близини Москве.
Иркут успешно лети МЦ-21 више од три године, али немогућност набавке америчких делова за летелицу приморала је корпорацију да смисли начине како да покуша да развије авион користећи више домаћих компонената. Варијанта авиона МЦ-21, позната као МЦ-21-310, опремљена са два руска мотора ПД-14, извршила је први лет крајем прошле године.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Irkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years, but inability to acquire US-made parts for the aircraft forced the corporation to think of ways to try to develop the aircraft using more domestic components.
- Aircraft tests were done in freezing conditionAircraft made 14 flights over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals areaIrkut has been successfully flying the MC-21 for more than three years.
- The aircraft made some 14 flights lasting from three to five hours over the coast of the White Sea, part of the Barents Sea and the Subpolar Urals area.
