Рианаир: Трансатлантска услуга је мало вероватна у скорије време

ДАБЛИН, Ирска – Мало је вероватно да ће Рианаир покренути трансатлантску услугу у наредних пет година, уместо тога, одлучивши се да додатно ојача своју позицију водећег оператера кратких линија на европском тржишту.

Говорећи јуче, шеф маркетинга авио-компаније, Кени Џејкобс, рекао је да ће главни фактор у времену пружања услуга у Северној Америци бити јачање понуде авиона одговарајуће величине, иако, додао је, „у Европи има још много тога да се уради“ .

Иако је лидер у европским краткорочним линијама, Рианаир има само 13% удела на тржишту (његова инспирација, Соутхвест Аирлинес са седиштем у Даласу контролише 30% америчког тржишта), али се нада да ће то удвостручити у наредних пет година.

Упитан да ли то значи да се у том периоду неће померати према Северној Америци, Џејкобс је рекао „вероватно, али ако се укаже прилика, никад се не зна“.

Додао је: „Не морамо то да урадимо [трансатлантска понуда], али бисмо желели. Имамо потражњу, имамо аеродроме и имамо пословни модел, али и даље су нам потребни авиони.

У погледу текуће европске експанзије Рианаир-а, руководство авио-компаније је јуче приметило да су преплављени понудама за раст са примарних европских аеродрома, при чему су многи национални превозници повећали своју понуду на дугим релацијама и смањили капацитете на кратким релацијама.

„Овим аеродромима су потребни нискобуџетни превозници; они су нам потребни. Добро је време за раст“, ​​приметио је господин Џејкобс.

Он је додао да ће Рианаир наставити да гради свој број база и дестинација широм континента и напоменуо да постоје само четири аеродрома (Хитроу, Шарл де Гол, Шипхол и главни аеродром у Франкфурту) који се не поклапају са моделом Рајанера.

„Сваки други аеродром има могућности за нас“, рекао је он.

Упркос тренутним очигледним немирима, Рианаир и даље има чврсте планове да се прошири у Русију. Али ближе кући, авио-компанија још увек нема планове за даљи раст из Корка, где је раст престао, а број путника је достигао 860,000, док је Шенон прошле године порастао за 300,000. Аеродромске накнаде остају проблем за Рианаир у Корку.