Савезни судија је продао Aloha Трговачко име и лого авио-компаније, заустављају напоре да се ребрендира ривал! авиокомпанија као Aloha Авио-компаније.
Амерички стечајни судија Лојд Кинг јуче је наложио стечајном управнику Дејн Филду да спроведе нову аукцију, рекавши да је "непријатно" забранити новинару Хонолулу Адвертисер-а да присуствује аукцији.
„Продаја није била јавна продаја“, рекао је Кинг. "Продаја се проглашава неважећом."
Некада друга по величини авио-компанија у држави, Aloha затворен 31. марта 2008. и отпустио 1,900 радника због растућих цена горива и рата скупих цена карата који је покренуо Меса у јуну 2006. лансирањем го! међуострвска авио-компанија.
AlohaБивши власник компаније, Иуцаипа Цо., са седиштем у Калифорнији, био је највећи понуђач за Aloha бренд на аукцији одржаној 2. децембра.
Јукаипа је, заузврат, постигла споразум о лиценцирању који би омогућио одлазак! летјети испод Aloha Банер авио-компаније на 10 година у замену за најмање 6 милиона долара. Овај потез је наишао на широке критике Aloha'с бивши радници, који криве иду! и Меса за Aloha'с демис.
Кинг је јуче рекао да није овластио приватну аукцију и окривио адвокате Филда и Јукаипе што су забранили репортеру Адвертисер-а да присуствује аукцији 2. децембра.
Аукцији, одржаној у конференцијској сали у канцеларијама Филдових адвоката, присуствовали су адвокати Иуцаипе и Хаваииан Аирлинеса и локални инвеститор Рицхард Инг.
Овај репортер је тражио да присуствује аукцији, али му није било дозвољено да уђе у конференцијску салу, упркос приговорима на искључење.
Ренди Каухане, помоћник генералног секретара Међународног удружења машиниста и дистрикта ваздухопловних радника 141, рекао је да је и он искључен.
„Искључење новинара је било срам“, рекао је Кинг. „Продају спроводе Сједињене Државе, а ви сте новинару рекли не.
Џејмс Вагнер, Филдов адвокат, признао је да је направио „грешку“ што није дозволио медијима да присуствују аукцији. У то време, Вагнер је рекао да је забринут да би присуство извештача имало пригушујући ефекат на лицитацију.
Вагнер је рекао да ће одлука одложити продају за око 60 дана, али је рекао да "озбиљно сумња" да ли ће неки други инвеститор надмашити Иуцаипу.
Иуцаипа, који је купио Aloha у 2005. дугује 95 милиона долара и тај дуг може искористити као кредит за лицитирање Aloha'с бранд наме. Иуцаипа води калифорнијски милијардер Рон Буркле.
Роберт Климан, адвокат Јукаипе, тврдио је да продаја треба да стоји пошто „нема доказа о дослуху или намештању понуда“.
„Не постоји тајни договор у позадини“, рекао је Климан.
Уговор о лиценцирању између Иуцаипе и Месе део је поравнања антимонополске тужбе у којој се наводи да је Меса са седиштем у Фениксу покушао да вози Aloha без посла.
Каухане, из синдиката машиниста, похвалио је Кингову одлуку, рекавши да запослени снажно осећају да Aloha име не би требало продати Меси.
„Једноставно не продајете име некоме ко је заслужан за гашење Aloha Аирлинес“, рекао је Каухане. „Изградите сопствену репутацију.“
Барбара Чинг, ан Aloha Пензионер авиопревозника, рекао је да је споразум утрљао ране на ране бивших запослених, који и даље осећају бол од прошлогодишњег затварања Aloha.
„Као да је мој пријатељ пао и сада дају име мог пријатеља свом непријатељу“, рекао је Цхинг, који је радио за Aloha за године КСНУМКС.
Џеф Портној, адвокат Адвертисер-а, рекао је да је Кингова пресуда „значајна” са становишта отворености судова.
„Ово је… звонка потврда права медија и јавности да им буде дозвољено да присуствују судском поступку, чак и ако се стварни поступак не одвија у судници“, рекао је Портној.
