Тхаи Аирваис Интернатионал Публиц Цомпани Лимитед удружује снаге са Нок Аир-ом почевши од 1. марта 2010. године, када ће Нок Аир обављати летове до неких од ТХАИ домаћих дестинација: Пхитсанулок, Убол Ратцхатхани и Мае Хонг Сон. Ова сарадња ће повећати конкурентност обе авио-компаније, а путници ће моћи да искористе повољније путовање по ниским ценама док ће и даље задржати високе стандарде безбедности ТХАИ.
Г. Пииасвасти Амрананд, ТХАИ председник, рекао је да је политика компаније да формира сарадњу са Нок Аир-ом заснована на стратегији два бренда. Кроз ову стратегију биће повећана сарадња у услугама које се нуде на секундарним домаћим и регионалним рутама. Кроз сарадњу ТХАИ-а и Нок Аир-а, путници на овим рутама ће наставити да добијају исти стандард услуга које тренутно добијају на ТХАИ-у, као што су исте фреквенције летова, при чему нема мање летова него раније; исти стандарди одржавања ваздухоплова; и исти стандарди за посаду у кокпиту.
ТХАИ је пажљиво проучио и темељно проценио дотичне секторе летења како би спречио негативне утицаје на клијенте. Разрађено је и повезивање саобраћаја између домаћих рута од Нок Аир-а до ТХАИ међународних летова. Сарадња ће додати више тачака повезивања у секундарним домаћим и регионалним дестинацијама глобалној мрежи ТХАИ и Стар Аллианце-а. ТХАИ ће моћи боље да искористи своје авионе тако што ће понудити више опција летова до дестинација високе потражње, док ће и даље наглашавати своје стандарде премиум услуга путницима на основу свог стратешког плана.
Компанија је урадила студију о перформансама својих домаћих рута у последњих 10 година, посебно на споредним линијама, која је неколико година била нерентабилна, а пословање је одржавано за путну публику. Међутим, да би испуниле захтеве међународне авио-индустрије која се стално мења, авио компаније широм света, укључујући ТХАИ, морале су да прилагоде своје стратешко планирање опорављајућој светској економији – флуктуирајућим светским ценама горива које су у порасту и грипу А (Х1Н1). ) – у циљу превазилажења финансијске кризе и даљег пословања. Компанија је, стога, морала да успостави своју корпоративну стратегију и да изврши прилагођавање својих трошкова како би задовољила повећану конкурентност. Током протеклих 5 година, губици су настали због оперативних резултата на летовима за Пхитсанулок у просеку од 86.3 милиона бата годишње, за Убол Ратцхатхани од 74.9 милиона бата годишње и за Мае Хонг Сон у просеку од 49.9 милиона бата годишње у просеку годишње. .
Путници могу бити сигурни у Нок Аир-ове стандарде летачких операција и услуга које ће подржавати ТХАИ, који је препознат по високим стандардима безбедности. Поред тога, путници ће наставити да добијају исте стандарде услуге које су раније добијали од ТХАИ, укључујући фреквенцију летова и капацитет седишта по атрактивним ценама.
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Through THAI and Nok Air's cooperation, passengers on these routes will continue to receive the same standard of services that they currently receive on THAI, such as same flight frequencies, whereby there are no less flights than previously operated.
- The company has conducted a study on the performance of its domestic routes during the past 10 years, particularly on secondary routes, which was unprofitable for several years, with operations sustained for the traveling public.
- However, in order to meet demands of a continually-changing international airline industry, airlines across the world, including THAI, had to adjust their strategic planning on the recovering world economy –.
