Тим Цларк: Ваздухопловна индустрија могла би се вратити „у неку врсту нормалности“ 2021. године

Тим Цларк: Ваздухопловна индустрија могла би се вратити „у неку врсту нормалности“ 2021. године
Тим Цларк: Ваздухопловна индустрија би се могла вратити „у неку врсту нормалности“ 2021. године

Током уводне сесије уводног виртуелног догађаја Арабиан Травел Маркет-а, АТМ Виртуал, ветеран ваздухопловне индустрије Сир Тим Цларк, председник Емиратес Аирлине, је изложио утицај ЦОВИД-19 на ваздухопловну индустрију, као и мере које је компанија спровела као одговор на пандемију.

Говорећи током интервјуа са угледним ваздухопловним стручњаком Јохном Стрицкландом, директором ЈЛС Цонсултинг, на дан отварања виртуелног догађаја, Сир Тим, рекао је: „Мислим да у својој каријери нисам видео нешто слично, то је огромно структурне промене у нашој индустрији. Генерално, видели смо како торпедо од 15 трилиона америчких долара погађа глобалну економију и осакаћује многе, многе секторе, а превоз и слободно време су само неки од страдалих. “

„Моје сопствено уверење је да у глобалној економији постоји довољна отпорност да се преузме ова траума све док она не траје предуго. Ако можемо прихватити да постоји коначна тачка у којој ћемо видети задњи крај, са прилагођавањем начина на који живимо, начина пословања и путничких тежњи, видећемо да се ствари враћају на неке врста нормалности током 2021. године “, додао је он.

С обзиром да је мноштво флота широм света приземљено, а потенцијално се неке не враћају, Сир Тим, који је посветио 35 година растућем Емиратес Аирлине-у да постане највећа авиокомпанија дугог растојања на свету и помажући трансформисању Дубаија у велико глобално чвориште за путовања, такође је разговарао будућност авио-компаније.

„Планирање наставка је прилично сложено, сувишно је рећи да имамо 24 сата дневно, 7 дана у сату како државе почињу да ублажавају своје захтеве за приступ, али видим неке потешкоће јер не верујем да ће се отворити темпом којим бисмо желели. Мислим да ће постојати одређени ступањ онога што су они почели називати балонским ефектом, тј. Земље које бирају друге земље које су релативно ЦОВИД бесплатне и стога омогућавају услуге између тих земаља.

„Видели смо почетак овога и док не добијемо много више јасности у вези са карантином, протоколима летова и како ће аеродроми поступати са тим путницима кад се евентуално покрену, још су рани дани у погледу разумевања шта ће се догодити. ”

Говорећи генералније о ваздухопловној индустрији, Сир Тим је закључио истичући важну улогу коју владе играју широм света, разумевајући шта авио-индустрија захтева, рекао је:

„Авионско пословање је тренутно у критичном и врло крхком стању и потребна му је сва помоћ коју може добити. Приступ, поновно кретање путника и терета, не нужно до нивоа пре ЦОВИД-а, али барем довођење ствари у стање готовине које су им потребне, иначе нисам оптимиста да ће неки од данашњих превозника већ бити значајно избављен, проћи ће кроз следећих неколико месеци. “

#ребуилдингтравел

<

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Учешће у...