Туризам не може престати ни под којим околностима, каже бивши директор АСТА

Кети Судеикис је раније била председница Америчког друштва туристичких агената (АСТА). Прошле недеље се обратила публици која се окупила на првој европској конференцији Међународног института за мир кроз туризам у Леувардену у Холандији. У свом уводном излагању дотакла се кључних питања која су од посебног значаја за тренутне прилике у туризму. еТН је имао неколико питања за њу, на која је љубазно одговорила.

еТН: Изнели сте аргумент да туризам не може ни под којим околностима да престане. Мислите ли да се ово односи на Зимбабве?
Кети Судеикис: Мислим да су ова места тестирана временом. Они су овде одувек; постоји еволуција. Знате, било је времена када је Кина била упитно место због питања људских права. Тако да мислим, заиста и заиста, свако место је циклично и да ће се вратити, али то је велики свет. И тако, наше клијенте шаљемо тамо где могу да имају најбоље искуство, а то нам је важно јер желимо да понове своје путовање са нама. А ради се о томе да будете саветник од поверења. Ако желе да оду у Зимбабве или на неко друго место које би могло да буде истакнуто у потрошачкој штампи, могу да оду на интернет и то ураде, а то је само када трећа страна – туристички агент – дође као саветник и помоћник, [они] могу предложити да прегледају све плусе и минусе одласка на одредиште. И мислим да је то врста снаге коју туристички агент као непристрасна, трећа страна може дати потрошачу и зашто имамо вредност и зашто људи желе да нам плате да будемо њихов консултант.

еТН: На основу онога што знате о Зимбабвеу, у овом тренутку, да ли бисте препоручили члановима АСТА да предложе Зимбабве као дестинацију?
Судеикис: Па, имамо састанак у Јужној Африци у априлу ове године, и постоји проценат људи који још увек желе да виде [Викторија] водопаде и такве ствари, а довољно је далеко да не т обавезно идем много пута у тај врат шуме. Тако да мислим да је то ситуација из дана у дан у овој фази игре док се не донесе нека одлука…

еТН: Туристичка инфраструктура постоји.
Судеикис: Дефинитивно је ту, да.

еТН: Дакле, из ваше перспективе, како туристичка индустрија може утицати на исход тренутне ситуације?
Судеикис: Мислим да је то корак по корак. Мислим да се владина питања морају решити пре туристичке инфраструктуре. Не очекујем да ће уништити туристичку инфраструктуру. То је важно богатство за земљу. Сада, само мислим да је то ситуација чекања и гледања.

еТН: Министар туризма Намибије изнео је аргумент да се туризам не сме политизовати. Шта мислите о томе?
Судеикис: Слажем се да то не треба политизовати, али када постоји питање безбедности и постоји упозорење Стејт департмента од стране америчке владе, то је веома тешко за нас... Наши клијенти не могу да буду покривени осигурањем и сличним стварима. А понекад вам је потребна таква заштита када би неко могао да падне и да се повреди, и заборави шта се дешава у свету или у земљи у коју идете, потребна вам је заштита, само осигурање уопште, и када постоји упозорење Стате Департмента, не можете имати то осигурање.

еТН: Износите савете за путовања – да ли мислите да су фер и да ли заиста имају утицаја?
Судеикис: Знате, нисам сигуран да су фер. Чуо сам да многе земље говоре на оваквим форумима. Да то кажем, знате, посебно Кенија у последње време... Па, Кенија је на листи упозорења практично десет година, и кажу да је то веома политичка ствар. Али људи попут Дениса Пинта су успели да изађу, и када индустрија верује њему као њему и породици Пинто, мислим да се осећамо боље ако идемо у Кенију под њиховим вођством и њиховом заштитом. Али опет, знате, постоје начини да путујете безбедно него да једноставно одете на интернет и нађете се у невољи.

еТН: Неки чланови АСТА-е су забринути због онога што сматрају да је АСТА-ина неактивност у погледу третмана путничких агената од стране авио-индустрије, који је ваш коментар?
Судеикис: Знате,/ то је тако стара вест. Авио-индустрија је својим запосленима и сопственим акционарима урадила оно што је урадила нама пре 10 година. И, знате, плакали смо, свађали се, тужили се, клечали. Била је то пословна одлука, а алтернатива је била прилично мрачна. Дакле, рекао бих вам да су путничке агенције научиле да преживе, а ту је и нова АСТА која је изузетно успешна код људи који се баве продајом путовања, и то је нови мото АСТА. Имамо нове нивое чланства за премиум људе који плаћају 2,500 УСД да буду чланови АСТА, а тај број расте сваким даном.

еТН: Шта туристичке агенције добијају за тај ниво чланства?
Судеикис: Они добијају прилику да им особље АСТА у Вашингтону буде решавач проблема, њихов сакупљач информација.

еТН: Управљање кризама?
Судеикис: Све од... Па, управо су саставили пакет за управљање кризом [заједно] заправо у име чланова и [то] им говори како да се носе са кризом у рецесији и сличним стварима. Не, имате особу од које можете било шта питати. Можете их замолити да вам помогну са саопштењима за јавност да нешто покренете. Можете им помоћи да процене посао у другом граду и да ли желите да га купите или не. Они ће вам помоћи око пореских питања, питања... питања авио-компанија – они су ту као заговорници, али не можете много пута променити ствари са авио-компанијама; то је и даље онај једнострани режим. Али имали смо неколико веома јаких успеха. Само у последњих шест месеци, АСТА је добила спор... АРЦ [Аирлине Репортинг Цорпоратион] не може да наплати више за услуге које тренутно обавља. Дакле, чинимо много политички у смислу допремања до других индустријских удружења и помагања да утичемо на својеврсну прилику једног гласа да се говори у Конгресу и салама Конгреса. То чини велику разлику. Сазнали смо после 11. септембра да је било много различитих интереса, а авио-компаније су се окупиле на једној страници, бориле се иза кулиса и послале једног човека на фронт, а он им је добио све врсте уступака. И као што је туристичка агенција, или остатак туристичке индустрије сазнао, сви смо били у завади једни са другима и чинило се да нико није имао успеха. Такође мислим да су проблеми сада много озбиљнији. Желите да неко као што је АСТА у вашем углу буде але да ради ометања уместо вас и да вам помогне у планирању. Ваш стварни вођа тима у АСТА ће вам одговорити на многа питања и помоћи вам да направите пословни план, на пример, и све те врсте ствари. У ствари, агенције које купују премијум чланство су прилично добро успостављене, али ће вам дати правни савет, као што сам рекао, порески савет, а то се може врло, врло лако исплатити. И настављамо са образовањем. Мислим, ова Међународна изложба дестинација коју имамо је да негујемо идеју да идемо на дестинацију и заиста и истински учимо о дестинацији – мирисима, призорима, звуцима – можете отићи и пробати ресторане, научити шта маитре д'с имена, можете научити називе занатских радњи и створити односе тако да можете бити паметнији од интернета да помогнете свом клијенту да ради ствари које желе.

еТН: Каква је улога АСТА као организације у читавој ситуацији економске кризе?
Судеикис: Мислим да је улога АСТА тренутно да помогне нашим члановима да преброде ову економску кризу и остану одрживи.

еТН: Неки кажу да нема утицаја. Како на то реагујете?
Судеикис: Знате, ја сам у прилично високој пословној области. Имао сам своје прво отказивање божићног крстарења на Цристал Цруисе Линес-у - два пара по 20,000 УСД сваки. То боли. Дошло је оног датума када је доспела коначна исплата и 9. октобра без пенала, а видео сам да су баш у последњих пар дана померили датуме пенала и сличне ствари. Мислим да сам могао да их задржим мало дуже, јер, да сам имао више времена... али то је био датум уради или умри или би изгубили 10 процената своје инвестиције. Али то заиста зависи од тога да ли је ваш финансијски саветник неко ко вам каже да је чаша полупразна или је чаша напола пуна. Клијенти у Њујорку су добили позив од свог инвестиционог банкара који је рекао да сте изгубили 30 одсто своје нето вредности. Људи у Калифорнији, други пар, нису били баш толико хистерични због тога и чекали су до последњег тренутка да донесу одлуку.

еТН: Да ли мислите да ваша ситуација представља оно што се дешава у индустрији?
Судеикис: Мислим да смо у савршеној олуји. Довољно сам дуго у овом послу да знам да сваки пут када је изборна сезона, национални избори, постоји затишје. Има много ишчекивања; има доста чекања. Мислим да смо такође једва у периоду за отказивање за овај Божић да видимо шта се дешава и такве ствари. Разумем да још увек има слободног простора у авио-компанијама и у најлепшим одмаралиштима, али ако се ствари уопште промене, те ствари ће се попунити до празника.

еТН: Мислите да ће се индустрија прилагодити тренутној ситуацији?
Судеикис: Знате, не постоје... За истинског, истинског, луксузног клијента, то није утицало на то. Највише су забринути људи који имају инвестиције од којих покушавају да живе и који су мислили да су сигурни у наредних неколико година. И можда се осећају као да не би требало да иду док ти 401 (к) биланси не добију неку снагу. Али мислим да постоји ужасно пуно људи на овом свету који раде оно што желе, а путовање је важно право за људе да се удаље од стреса свих ових економских проблема. Опрезно сам оптимиста да дно неће потпуно испасти, али нисам прорицатељ, па…

еТН: Изнели сте права. Шта мислите о такозваној „повељи о правима“ за путнике авио-компаније?
Судеикис: АСТА каналише „било о правима“ више од десет година, а како је ова Кети Хана управо сазнала, конгресне делегације имају више бесплатних путовања и више унапређења и више места у авионима него што имају довољно гласова. И, знаш, боже, била је тако изненађена. АСТА у потпуности подржава све ове ствари о правима путника, али када људи кажу шта је АСТА урадила за вас у последње време, не можемо да наставимо да улажемо ресурсе и новац у област у којој ћемо на крају бити искоришћени у политичкој арени где на крају имају много више да лобирају. То је жалосно, то је неприкладно, али то је реалност, па… Кажу да ће то поскупити и превише су притиснути; чини ми се да би требало очекивати одређене ствари од уговора о ваздухопловству.

еТН: У нашим упитима, туристичке агенције не желе да буду идентификоване јер се највећи део њиховог пословања и даље приписује АРЦ-у и ако буду идентификовани могли би да им се узврате. Како реагујете на те [агенте]?
Судеикис: Знате, то је био веома стваран страх већ дуго времена. Некако сам преко тога јер знају да им узвратим, а увек сам имао информативни и двосмерни однос са људима у АРЦ-у. Они знају шта ја мислим да има смисла, а шта ја мислим да је прикладно, али ја више не говорим за АСТА јер сам бивши председник. Али ја нисам променио став о многим стварима, као ни АСТА. Али могу да замислим да људи не желе да се њихов посао издваја за неку врсту освете АСТА-е, али ја сам то већ прошао.

еТН: Шта је АСТА-ина порука авио-компанијама?
Судеикис: Ох, Боже. Потребни сте нам да будете успешни; треба нам да будеш здрав. Ја сам у Канзасу. Не идете никуда из Канзаса без јаке заједнице авио-компанија. Нисмо у сукобу са њима; ми желимо да их подржимо да буду успешни на било који начин. Имамо боље идеје, мислимо, у смислу да не убијамо људе на смрт. Имају проблема око тржишног удела и неподизања цена и доплата. Мислим да су све то заиста напорни проблеми, али ала царте авио карта, мислим, остаје ту да остане, с тим да се додатне услуге – храна и пртљаг и шта год друго – додатно наплаћују. Али желимо да су здрави, потребни су нам здрави.

еТН: Интересантно је, јер су путничке агенције некада могле да зарађују од авио-компанија, али су авио-компаније сада успеле да зараде новац од туристичких агенција.
Судеикис: И то је тако стара вест. Морамо сви заједно да будемо у овоме у овој фази игре. Када су цене авионских карата овако високе, поврат је све мањи. Ово је све за једног и један за све у заиста лошем економском времену. Да, имамо разлике, али не можемо бити јака индустрија једни без других.

еТН: Зар не осећате, међутим, да подржавате авио-компаније, а да не добијате исто поштовање?
Судеикис: Али нико у индустрији то није добио од авио-компанија годинама. То је још увек реалност – из Канзаса не можете стићи никуда без авиона. Знаш, шта да радим? Имамо Соутхвест као нашег главног превозника – они то добро схватају, тако да имам среће. А друге авио-компаније нису схватиле шта су добро урадиле. Оно што они схватају је да је новац у систему, али то је новац који свако на друго име може да користи и без казни и свих тих ствари; нисте кажњени променом путника или плана пута и то ствара осећај да смо заједно у томе. Не добијате назад својих 289 УСД, али својих 289 УСД можете користити други пут на другом путовању или за другу особу. У свету је велика разлика ако имате велику породицу.