Ево шта кажу присталице спајања Америцан Аирлинес-а и УС Аирваис-а: Министарство правде је поднело тужбу тражећи да заустави оно што је добро и за раднике и за путнике.

Ово спајање се односи на раст. Комбиновањем наших комплементарних мрежа рута, стварамо значајне предности за потрошаче кроз више избора и бољу услугу. Потрошачи ће имати нову алтернативу и конкурентнију авио-компанију за борбу против највећих авио-превозника у земљи и бројних брзорастућих нискотарифних авиопревозника, укључујући Виргин Америца, ЈетБлуе, Спирит и Аллегиант. У овој глобалној авио индустрији, спајање ће такође значити да ће нови Америцан Аирлинес бити боље позициониран да зарађује за пословање потрошача у земљи и иностранству, суочен са оштром конкуренцијом међународних превозника.

Уочи јутарњег судског рочишта у петак, 30. августа, поводом одређивања датума суђења за владино оспоравање предложеног спајања УС Аирваис-а (ЛЦЦ_) и Америцан Аирлинеса, супротстављене стране предлажу драстично различите укупне износе за број треба дозволити давање исказа свакој страни.

Начин на који америчка окружна судија Колин Колар-Котели гледа на предлоге за излагање биће главни фактор у томе да ли ће она приклонити захтеву авио-компаније за брзо суђење у новембру или касније у марту, како Министарство правде жели. Влада је саопштила да јој је потребан каснији датум да би ефективно изградила рекорд о томе како ће уговор вредан 11 милијарди долара наштетити потрошачима.

Колар-Котели би могла да одреди датум почетка суђења у петак или би могла да сачека уторак да објави своју одлуку.

ДОЈ предлаже да се свакој страни дозволи до 50 изјава, поред излагања било које особе која се налази на листи сведока странака, а која раније није смењена. Влада је такође предложила да се до два руководиоца из сваке авио-компаније смењују на највише два дана.

Насупрот томе, авио-компаније желе да се искази сваке стране ограниче на 10, иако се слажу да би додатно давање исказа требало да буде дозвољено за особе са коначног списка сведока стране које нису смењене. Међутим, они су рекли да све изјаве треба да буду ограничене на седам сати.

У налогу издатом у четвртак, изгледало је да Колар-Котели фаворизује датум суђења на ранијој страни. Она је позвала стране да „одмах почну да служе писаним открићима колико је то могуће“. Она је додала да ће ДОЈ и седам државних тужилаца који туже за блокирање спајања бити дозвољено да предложе до 10 упитних питања свакој од две авио-компаније. Авио-компанијама је дозвољено да предложе до 15 упитних питања тужиоцима ДОЈ и државама колективно.

Она је такође упутила стране да буду спремне да се позабаве бројним питањима, што указује на жељу да се поступак убрза, ако је могуће. На пример, од њих се очекује да буду спремни да се позабаве обимом докумената које је Министарство правде већ прибавило од авио-компанија и трећих страна пре подношења тужбе, као и идентитете појединаца које је ДОЈ већ сменио.

ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:

For instance, they are expected to be prepared to address the scope of documents the Department of Justice has already obtained from the airlines and third parties prior to filing suit as well as the identities of individuals the DOJ already has deposed.
In this global airline industry, the merger will also mean the new American Airlines will be better positioned to earn the business of consumers at home and abroad in the face of stiff competition from international carriers.
30, morning’s court hearing over setting a trial date for the government’s challenge to the proposed merger of US Airways (LCC_) and American Airlines, the opposing sides are proposing drastically different totals for the number of depositions each side should be permitted.