Прва два дуго очекивана авиона Уганда Аирлинеса слетела су на међународни аеродром Ентебе у уторак, 23. априла 2019.
Капетан од стране целокупне посаде из Уганде – капетана Клајва Окота, капетана Стивена Арионга, капетана Мајкла Етијанга и капетана Патрика Мутајанџулве, два потпуно нова авиона ЦРЈ900 Бомбадиер канадске производње слетела су на међународни аеродром Ентебе око 09:30 часова на свечани пријем на челу са Његовом Екселенцијом Председником Уганде Јовери Кагута Мусевени, у пратњи ВИ П и ресорног министра рада и саобраћаја (МоВТ) поштована Моника Азуба Нтеге.
Иронично, након што је 2001. године наредио затварање авио-компаније, наводно због лошег управљања, дуга и мешања владе, председник је био помирљивији у својим примедбама.
„Туристима који долазе у Уганду увек је непријатно због неколико заустављања у различитим престоницама попут Најробија, Аддис Абебе и Кигалија.“
„Шта ће се догодити ако туриста може да лети директно из Велике Британије у Ентеббе или из Гуангзхоуа у Ентеббе или из Амстердама у Ентеббе?“ 'Рекао је Мусевени.
Министар моВТ-а Нтеге рекао је да је проблем Уганда који плаћају високе цене путовања коначно решен.
„Уганданци су зависили од страних авио-компанија, али имају неразумно високе царине и неправедне услуге. То је почетак нове ере у којој ће Уганђани добити ваздушне услуге које су им потребне и које заслужују “, рекао је Азуба.
Она је, међутим, признала да изградња авио-компаније није једноставан задатак. Рекла је да је пут пред нама веома изазован. Али брзо је додала да као влада имају јасан осећај правца како би били сигурни да се проблеми који су приморали друге авиокомпаније да затворе радње не понављају.
Заправо, друштвени медији су преплављени стручњацима за и против оживљавања авио-компаније.
Они који против једноставно не могу да верују влади да ће управљати авио компанијом, позивајући се на претходно искуство са угашеном авионском компанијом Уганда, укључујући све губитнике у региону, осим компаније Етхиопиан Аирлинес.
Заговорници оживљавања тврде да ће авио-компаније буквално премостити пословање и повезаност са остатком света. Капетан ветеран Френсис Бабу каже да „ако се њиме правилно управља, авио-компанија може да створи запослење дуж ланца снабдевања од инжењера кабинског особља до сеоских фармера који снабдевају храном са села.
Према речима вршиоца дужности генералног директора Уганда Аирлинеса Ефраима Багенде, два преостала два авиона Бомбардиер биће испоручена у јулу и септембру, након чега ће процес сертификације спровести Управа за цивилно ваздухопловство (ЦАА) који ће довести до издавања сертификата авио-оператера.
Уганда Аирлинес започиње са 12 регионалних дестинација. То укључује; Најроби, Момбаса, Гома, Занзибар, Дар ес Салам, Хараре, Могадишу, Кигали, Килиманџаро и Адис Абеба. Оживљена авиокомпанија Уганде биће први превозник који ће управљати новом кабином Атмосфера серије ЦРЈ у Африци. Авиокомпанија ће управљати ЦРЈ900 у двокласној конфигурацији са 76 економских седишта и 12 првокласних седишта.
Наравно, први је честитао Влади Уганде на оживљавању њеног националног заставног носача Јеан-Паул Боутибоу, потпредседник за продају, Блиски исток и Африку, Бомбардиер Цоммерциал Аирцрафт који је приликом испоруке авиона у седишту у Монтреалу, Канада, „Одушевљени смо што је нова авио-компанија одабрала Бомбардиер и регионалне авионе ЦРЈ900 за свој предстојећи деби.
Међуградски летови започињу 2021. године након испоруке првог од два Аирбус А330-800 нео у децембру 2020. године.
Првобитно основан под режимом Иди Амина, након пропасти Еаст Африцан Аирлинес-а, Уганда Аирлинес је основан 1976. године као национални превозник, операције су такође укључивале уносно руковање тереном и теретом до његове ликвидације 2001. године.
Његово оживљавање зависи од именовања надлежног тима, обнављања туристичке статистике, нових прилика у нафтном и гасном сектору или једноставно јингоистичних узвишења поткрепљених уверавањем врховног команданта који је рекао да су "старе авиокомпаније Уганде умрле и ми смо их сахранили. роди ново дете '.
