Према недавној студији, скоро половина руководилаца америчких аеродрома забринута је за своју финансијску стабилност, иако је дошло до повећања авионских путовања. Опоравак након пандемије показао је варијације у различитим регионима, при чему је око 37% челника аеродрома пријавило сталне нивое дуга, што указује на неуједначен економски опоравак.
На основу глобалне студије у којој је учествовало 200 челника аеродрома, резултати детаљне анкете на 100 челника америчких аеродрома откривају да 51% америчких аеродрома још није повратило ниво прихода пре пандемије. Да би се позабавили овим проблемом и промовисали раст, лидери америчких аеродрома фокусирају се на две кључне иницијативе: повећање маргина раста (93%) и оптимизацију и проширење капацитета за полетање и слетање (95%), како би искористили тренутне предности повећање потражње за авионским превозом.
Међутим, америчка ваздушна чворишта суочавају се са бројним препрекама у постизању овог раста:
Проблеми са особљем: Тренутно, око 45% аеродрома у Сједињене Америчке Државе суочавају се са недостатком особља због сталног пораста авио саобраћаја. Ове несташице су директна последица све веће потражње летова и путника. Оно што је још алармантније је да 61% руководилаца аеродрома сматра да је ово кадровско питање главни ризик који ће утицати на њихово пословање у наредној години.
Ограничења капацитета: Недовољан простор на терминалима омета преко једне четвртине (26%) америчких аеродрома, ограничавајући њихов капацитет да приме додатне авио-компаније и представљајући ризик за њихово ширење и раст.
Равномерна потрошња корисника: Због текуће кризе трошкова живота, лидери аеродрома у САД који су давали приоритет потрошачкој потрошњи као примарном покретачу прихода, сада очекују негативан утицај на потрошњу путника код концесионих партнера и суштинске помоћне приходе, са 67% испитаника који су изразили ово очекивање .
Прекиди и отказивање летова: Челници аеродрома изражавају забринутост због последица неконтролисаних ометајућих догађаја, као што су одложени летови, проблеми са ваздушним саобраћајем или лоше временске прилике. Значајна забринутост је утицај који ови поремећаји могу имати на њихову репутацију код путника, при чему 71% изражава страх, а 75% истиче потенцијалне негативне ефекте отказивања летова.
Упркос генерално јаким изгледима за авијацију у САД, многи аеродроми се суочавају са потешкоћама да одрже корак са све већом потражњом путника. Док већина америчких аеродрома препознаје значај добијања федералног финансирања, као што је преко Бајденовог закона о инфраструктури, како би се подржао дугорочни раст као главни комерцијални приоритет, они се тренутно баве тренутном забринутошћу у вези са недостатком особља и ограниченим капацитетом терминала. Тренутно, лидери аеродрома се фокусирају на истраживање стратегија за побољшање свог пословања и максимално искориштавање постојећих капацитета, са циљем да прихвате више авио-компанија и путника и на крају повећају своје приходе.
Руководиоци аеродрома су идентификовали четири кључне области у којима виде потенцијал за унапређење свог раста:
Привлачење нових превозника: Да би повећали број летова и капацитет, амерички аеродроми имају за циљ да привуку нове авио-компаније (93%) и оптимизују слотове за полетање и слетање (95%). Да би се то постигло, аеродроми планирају да побољшају управљање излазом, обезбеде авио-компанијама оперативне податке и смање трошкове путем заједничких пултова за пријаву. Ово је одговор на то да 50% америчких аеродрома још увек треба да у потпуности обнове руте пре пандемије.
Побољшајте искуство летача: амерички аеродроми дају приоритет побољшању доживљаја путника како би привукли више путника, о чему сведочи њихово препознавање важности постизања повољног рангирања за задовољство путника, попут оних које даје Скитракк (92%). Да би постигли овај циљ, посвећени су минимизирању безбедносног времена чекања, обезбеђивању беспрекорног аеродромског искуства и имплементацији додатних самоуслужних опција за чекирање и одлагање пртљага.
Повећати потрошњу путника: амерички аеродроми су поставили циљ да повећају приход повећањем потрошње путника, при чему 90% њих активно ради на томе. Они планирају да то постигну трансформацијом аеродрома у атрактивне дестинације за куповину, пружањем широке лепезе малопродајних опција и поједностављивањем процедура пријављивања и безбедности како би путницима омогућили више времена да истраже концесионе области за унапред планиране куповине.
Надоградња аеродромских операција: Побољшање аеродромских операција је кључни фокус за 92% лидера аеродрома у САД, који дају приоритет надоградњи застарелих технологија и система. Овај напор има за циљ да побољша оперативну ефикасност и ефикасно се носи са непредвиђеним поремећајима. Занимљиво је да 60% ових лидера доживљава одлуку да се избегне улагање у нове технологије као што су СааС платформе, аутоматизација и АИ као велики ризик за оптимизацију аеродромских операција у наредној години.
Бројни аеродроми у САД и даље се ослањају на старе системе и технологије, што одражава глобални тренд. Ово ослањање омета њихову ефикасност у управљању постојећим средствима и привлачењу нових авио-компанија, што је кључно за капитализацију растуће потражње за авионским превозом.
Изненађујуће, 43% лидера америчких аеродрома и даље прибегава коришћењу Екцел и Ворд докумената за складиштење и управљање оперативним информацијама, укључујући управљање капијама и РОН-ове (Ремаин Овернигхтс). Ова зависност од ручних процеса и застарелих система представља значајне препреке за раст прихода. Да би обезбедили будући раст, аеродроми морају да прихвате предности које нуде вештачка интелигенција, компјутерски вид и облак.
