Сир Рицхард Брансон мора да је био поносан човек док је испоручивао потпуно нови Боеинг 777-300 ЕР у име своје аустралијске авио-компаније В Аустралиа. Ово је прва 777-300ЕР која иде у аустралијску авиокомпанију, а друга и трећа 777 треба да буду испоручене у наредним недељама.
В Аустралија ће транспацифичке услуге покренути 27. фебруара, када прва В Аустралија полети са сиднејског аеродрома Кингсфорд Смитх који лети за Лос Анђелес у државама, а летови ће се повећати и до 20. марта ће постати свакодневни. Други нови лет започиње 08. априла када В Аустралија инаугурира лет Брисбане-а до Лос Ангелес-а трећим из Мелбоурне-а који почиње касније током године.
Летови ће превозити до 361 путника у три класе конфигурације: пословна, премиум економска и економска класа и одликују се врхунским системима за забаву лета.
Коментарисао је Стан Боеингов „Диван је дан видети како овај 777-300ЕР преузима посао за који је дизајниран, В Аустралиа ће бити прва са 777 услуга на релацији Сиднеи - Лос Ангелес - управо због чега смо направили авион. Честитамо В Аустралиа на визионарској улози. “
Увођење В Аустралије значајно је одложено због индустријског спора који је утицао на производњу 777, авио-компанија је првобитно планирала да почне да лети прошле јесени.
Овим новим услугама Виргин се може похвалити да је постала заиста глобална авио компанија.
Како ће се В Аустралиа такмичити са онима попут Кантаса који лете јединственим и популарним двоспратним Аирбусом А380 или давно успостављеним Унитед Аирлинесом. Па, ако Виргин маркетиншка машина кликне на највишу брзину, то ће вам јако лепо захвалити. Према извештајима штампе, Сир Рицхард мисли да би конкуренција из Унитеда могла кратко трајати.
Започео је јефтини модел сестринске компаније Виргин Блуе, а тренутно постоје неке стварне понуде. На пример, Кантас нуди најнижу цену од СИД до ЛАКС-а преко 2100 аустралских долара, док В Аустралија нуди исту повратну карту за 975 аустралских америчких долара. Порука је, дакле, јасна ... резервирајте сада и пошаљите пуно.
