Луфтханза и ТАП Ер Португал приближили су се у уторак суочењу са штрајком синдиката својих пилота, док се Бритиш ервејз припремао за другу обуставу рада за нешто више од недељу дана од стране хиљада свог кабинског особља.
Ако се талас штрајкова авио-компанија прошири или настави током лета, то би могло да угрози предстојећу туристичку сезону на коју земље у јужној Европи — које су најтеже погођене финансијском кризом — рачунају да ће убрзати свој опоравак.
Португалски министар економије Жозе Виеира да Силва упозорио је да би штрајк пилота ТАП Ер Португала тешко наштетио туристичкој индустрији.
„Наш туристички сектор излази из веома дубоке кризе. (Овај штрајк) није добар за то“, рекао је да Силва.
Основни узрок штрајкова су финансијске потешкоће са којима се суочава индустрија и мере смањења трошкова којима су авио компаније морале да прибегну у настојању да одрже конкурентност.
Крајем 1990-их, европске авио-компаније су много инвестирале у нове авионе како би спречиле конкуренте који се брзо шире — као што су Емиратес са седиштем у Дубаију или Етихад из суседног Абу Дабија — и како би избегли да буду потиснути у позицију другоразредних ваздухопловних сила.
Ово је било праћено таласом аквизиција или спајања са другим европским превозницима у покушају да се стекне удео на тржишту и истисне преостале независне компаније са тржишта.
Али економски пад и пратећи пад путничког саобраћаја, који је смањио приходе за 10-15 процената широм континента, натерао је превознике да се боре да спрече банкрот смањењем трошкова и смањењем услуга.
Луфтханза, највећа европска авио-компанија, добила је још лоших вести у уторак, када је годишњи конгрес Међународне асоцијације удружења пилота авио-превозника од 105,000 чланова гласао за подршку обустављању рада од стране пилота авио-компаније.
„Поздрављамо узоран приступ чланова (Луфтханзиног) синдиката кокпита који демонстрирају снажно јединство преко граница компаније у својој борби за очување својих изгледа, послова и адекватних услова за рад“, наводи се у саопштењу кровне групе светских пилота.
Пилоти авио-компаније ступили су у штрајк прошлог месеца, али је планирани четвородневни одлазак прекинут након једног дана договором о наставку преговора.
Синдикат пилотске кабине сазвао је напуштање свих немачких локација од 13. до 16. априла. Речено је да се спор водио око плате, услова рада и сигурности посла. Синдикат је саопштио да даје унапред упозорење како би се избегло било какво ометање клијената током ускршњих празника и да би се менаџмент авио-компаније вратио за преговарачки сто.
Луфтханза је узвратила да је њена најновија понуда синдикату у кокпиту била да се позабави забринутошћу око сигурности посла. Главни преговарач руководства Роланд Буш рекао је да је понуда "прикладна ситуацији у компанији и економском окружењу" и да Луфтханза треба да избегне повећање трошкова како би одржала своју конкурентност.
Спор такође утиче на Луфтханзу Царго и њену буџетску подружницу Германвингс.
У међувремену, Бритиш ервејз је у Лондону саопштио да ради на враћању операција у нормалу у уторак након тродневног штрајка кабинског особља за који га је, како каже, коштао око 21 милион фунти (31.5 милиона долара).
Авиокомпанија се суочава са другим напуштањем овог викенда - овог пута на четири дана, почевши од суботе - од стране посаде коју представља синдикат Уните. Нису најављени даљи преговори.
