Шон Дурфи, шеф компаније ВестЈет Аирлинес Лтд., одбацује открића да је ривал Ер Канада привукао интересовање приватних компанија и менаџера пензионих фондова који би можда желели да повежу доминантну авио-компанију у земљи са великим америчким превозником.
„Шта год да се деси Ер Канади, такмичићемо се са сваким ко дође на ово тржиште“, рекао је Дурфи у јучерашњем интервјуу. Рекао је да ВестЈет има 35 посто предности у трошковима у односу на конкурента тешке категорије.
„Већ се такмичимо са свим америчким превозницима на прекограничном тржишту.
Дурфи је дао коментаре након што је ВестЈет пријавио профит у четвртом кварталу који се више него удвостручио, делимично захваљујући нижим пореским стопама и растућем лудилу.
Прошле недеље, Роберт Милтон, извршни директор компаније Аир Цанада матичне компаније АЦЕ Авиатион Холдингс Инц., сугерисао је да је највећа канадска авио-компанија слетела на нишане приватних купаца. Милтон је рекао да је клизна цена акција АЦЕ-а привукла приватне капиталне и пензионе фондове у приступе око куповине 75 одсто удела матичне компаније у Ер Канади.
Он је такође наговестио да купац жели да повеже Ер Канаду са главним авиопревозником у Сједињеним Државама, где се каже да су Јунајтед ерлајнс и Континентал ерлајнс у преговорима, док се верује да се Делта ер лајнс и северозапад ерлајнс приближавају договору.
„Дакле, постојао је дијалог са америчким свемиром који жели да се промени, и не мислим да је незамисливо да би Ер Канада могла да буде део тога, и мислим да би имало смисла да америчка авиокомпанија погледа Аир Канада“, рекао је Милтон.
Неки посматрачи верују да се индустрија неизбежно креће ка консолидацији, али Дурфи је умањио могућност да би ВестЈет на крају могао бити приморан да учествује.
Он је реторички питао да ли је неко икада видео много успешних спајања авио-компанија.
Такође је одбацио спекулације аналитичара РБЦ Цапитал Маркетс-а да би ВестЈет једног дана могао размотрити „логично, иако контроверзно“ спајање са Аир Цанада.
„По мом мишљењу, то никада не би успело. Превише је разлике између наше две компаније.”
ВестЈет је познат као једна од најуспешнијих авио компанија у Северној Америци, са релативно новом флотом, цењеном корпоративном културом и рекордом профитабилности.
Авио-компанија је јуче пријавила најбољу добит у четвртом кварталу икада од 75.4 милиона долара, или 57 центи по акцији, у поређењу са 26.7 милиона долара, или 21 цент, годину дана раније. Више од половине побољшања, које је премашило очекивања аналитичара, настало је због ниже федералне пореске стопе. У међувремену, приход је био 553.4 милиона долара.
„Све у свему, процењујемо да је ВестЈет пријавио најјаче марже у Северној Америци 10. квартал заредом“, рекао је Дејвид Њуман, аналитичар Натионал Банк Финанциал-а, у белешци клијентима.
ВестЈет-ова јефтина структура помогла му је да преброди еру високих цена горива боље од неких конкурената.
тхестар.цом
ШТА УЗНЕСТИ ИЗ ОВОГ ЧЛАНКА:
- Он је такође наговестио да купац жели да повеже Ер Канаду са главним авиопревозником у Сједињеним Државама, где се каже да су Јунајтед ерлајнс и Континентал ерлајнс у преговорима, док се верује да се Делта ер лајнс и северозапад ерлајнс приближавају договору.
- space looking to change, and I don’t think it’s inconceivable that Air Canada could be part of it, and I think it would make a lot of sense for a U.
- Дурфи је дао коментаре након што је ВестЈет пријавио профит у четвртом кварталу који се више него удвостручио, делимично захваљујући нижим пореским стопама и растућем лудилу.
