Ова награда се додељује извршном директору авио компаније који је имао највећи појединачни утицај на авио-индустрију, показујући изванредно стратешко размишљање и иновативни правац за раст свог пословања и индустрије.
Руководиоци авио-компанија широм света могли би много да науче од Теволдеа ГебреМариама који је помогао у остваривању одрживе профитабилности за Етхиопиан Аирлинес. Постао је извршни директор групе у јануару 2011, али је пре тога био на неколико виших руководећих позиција у различитим одељењима у авио-компанији, укључујући Етхиопиан Царго, локалне канцеларије и продају и маркетинг. У ствари, сада је завршио скоро 35 година радног стажа, а почео је као транспортни агент 1985.
Под његовим управљањем, Етхиопиан Аирлинес се издвојио из гомиле у Африци и сада покушава да изгради потенцијал континента док се шири у партнерству са другим афричким земљама како би изградио преко потребну интра-афричку повезаност.
Ова година је била тешка за све који су били укључени у авиокомпанију након пада авиона 'ЕТ2019' у марту 302., са губитком свих 157 путника и посаде у авиону, догађај који је касније довео до приземљења авиона Боеинг 737 МАКС.
Председник ЦАПА емеритус Питер Харбисон рекао је: „Теволде Гебре Маријам је постао гигант у афричкој авијацији током последњих деценија. Он је навео маргиналну авио-компанију да постане главна глобална сила, са модерном флотом и операцијом светске класе. Прошле године је био најтеже изазван након несреће МАКС, и изашао је са још јачом репутацијом. Поносни смо што му уручујемо ову награду и радујемо се што ће наставити да води авиокомпанију до још већих висина.
Извршни директор Етхиопиан Аирлинес Гроуп Теволде ГебреМариам рекао је: „Почаствован сам што сам добио награду и искрено захваљујем ЦАПА-и на признању. Ми у Етиопију смо постигли веће прекретнице као једна породица. Желим да посветим ову награду својим колегама: више од 16,000 храбрих мушкараца и жена широм света који увек изазивају себе да се вину више са ставом да сваки њихов корак може постати нова историја и прекретница у данашњем ваздухопловству 21. века. ”