Нови Боинг 767-300ЕР теретни авион компаније Аир Цанада улази у употребу

Нови Боинг 767-300ЕР теретни авион компаније Аир Цанада улази у употребу
Аир Цанада Царго Боеинг 767-300 теретни брод

Пре прве операције теретног брода, Аир Цанада и Аир Цанада Царго су повећали капацитет терета за 586 тона у Ванкуверу из Торонта, Монтреала и Калгарија у новембру како би омогућили транспорт критичнијих залиха до и из Британске Колумбије.

Прва посвећена Аир Цанада боеинг Теретни авион 767-300ЕР пуштен је данас у употребу и обавио је свој инаугурациони лет од Торонта до Ванкувера. Првобитно је планиран први лет за Франкфурт, Аир Цанада Царго је рано распоредио авион како би обезбедио капацитет тамо где је то било потребно.

„Наш први теретњак се распоређује раније него што је првобитно планирано како би се обезбедио додатни теретни капацитет потребан за улазак и излазак из Ванкувера како би се задовољила текућа потражња као резултат поплава које су пореметиле транспортну мрежу Британске Колумбије. Планирано је да теретни брод обави 12 путовања између наших теретних чворишта у Торонту и Ванкуверу. Наши тимови су такође радили изузетно напорно током последњих неколико дана како би наш теретни брод раније ставили у службу како би помогли у транспорту робе до Ванкувера“, рекао је Џејсон Бери, потпредседник Царго, у Аир Цанада.

Пре прве операције теретног брода, Аир Цанада и Аир Цанада Царго повећали су капацитет терета за 586 тона у Ванкуверу из Торонта, Монтреала и Калгарија у новембру како би омогућили транспорт критичнијих залиха у и из Британске Колумбије.

Планирано је да први теретни авион саобраћа између Торонта и Франкфурта до краја 2021. године, поред летова за Ванкувер. 2022. године, првенствено из Торонта, служиће и Мајамију, Киту, Лими, Мексико Ситију и Гвадалахари. Са додатним аеродромима, укључујући Мадрид, Халифакс и Сент Џон, планирани су када други авион буде испоручен у првој половини 2022. године.

боеинг 767-300ЕР теретњаци ће дозволити Аир Цанада Царго нуди пет различитих конфигурација главне палубе, повећавајући укупни капацитет терета сваког авиона на скоро 58 тона или 438 кубних метара, са приближно 75 процената овог капацитета на главној палуби.

<

О аутору

Харри Јохнсон

Харри Јохнсон је био уредник задужења за eTurboNews за више од 20 година. Живи у Хонолулуу на Хавајима, а пореклом је из Европе. Ужива у писању и извештавању о вестима.

Пријавите се
Обавести о
гост
0 Коментари
Инлине Феедбацкс
Погледајте све коментаре
0
Волите ваше мисли, молим вас да коментаришете.x
Учешће у...