Саудијска визија индустрије ваздухопловства 2030 за хеликоптере

Меморандум о разумевању потписан на Хели-Екпо Атланта ове недеље требало би да игра кључну улогу у подршци инфраструктурним пројектима за испуњење Визије Краљевине Саудијске Арабије 2030.

Саудијска индустрија ваздухопловства (САЕИ) је сада овлашћени сервисни центар компаније Леонардо Хелицоптерс након што је извршни директор САЕИ, капетан Фахд Хамж Синди, 8. марта потписао уговор са тим италијанским произвођачем ротационих авиона.

Протупотписивање је био генерални директор компаније Леонардо Хелицоптерс Гиан Пиеро Цутилло, који је угостио капетана Синдија на изложби своје компаније током највећег светског сајма хеликоптера, Хели-Екпо, у америчком граду Атланти, Џорџија.

„Делимо сличне ДНК када су у питању етика, интегритет, стандарди и посвећеност безбедности у авијацији“, рекао је капетан Синди након потписивања, додајући да су он и господин Кутиљо брзо пронашли „веома заједнички језик“ када су почели да раде према споразуму у новембру 2021.

„Делимо исти интегритет у погледу посвећености безбедности и посвећености технологији и дигитализацији.

Капетан Синди

Са своје стране, рекао је Кутиљо Саудијска индустрија ваздухопловства (САЕИ) био најбољи избор услужног партнера за своју компанију. „Верујемо да је САЕИ права компанија“, рекао је, „и конкурентска предност за Леонарда.

Рад САЕИ-јевог сервисног центра почеће за неколико недеља када уведе Леонардо АВ139 са седиштем у Краљевини на заказане инспекције и повезане радове у свој најсавременији објекат за одржавање, поправку и ремонт (МРО) на адреси Аеродром Краљ Абдул-Азиз у Џеди.

АВ15 са 139 седишта и са два мотора је међу најпродаванијим хеликоптерима на свету, са скоро 1,300 којима данас лети више од 290 оператера у преко 80 земаља у мисијама у распону од корпоративног, ВИП транспорта до хитних медицинских служби и потраге и спасавања ( САР).

Хеликоптерска компанија (ТХЦ), основана 2018. у оквиру Саудијског фонда за јавна улагања (ПИФ), већ неколико година гради своју флоту од АВ139 и других хеликоптера.

У последњих шест месеци 2022. године, новоуведена роторкатура Леонардо спасила је 570 живота у мисијама трагања и спасавања у Саудијској Арабији.  

Проширење САЕИ-ја на услуге хеликоптерског МРО-а биће кључни покретач у постизању циљева стратегије економске и друштвене трансформације Краљевине до 2030. године, рекао је капетан Синди. „Визија 2030 има много амбиција које зависе од успеха сектора цивилног ваздухопловства.

Покренут у КСНУМКС, Висион КСНУМКС има за циљ смањење зависности Краљевине од нафте, диверсификацију њене економије и развој њеног образовног система, здравствене заштите, инфраструктуре, могућности за рекреацију и туристичке индустрије.

„Намеравамо да обезбедимо боље могућности за партнерство са приватним сектором кроз три стуба“ стратегије, рекао је Његово Краљевско Височанство принц Мохамед бин Салман бин Абдулазиз. Ти стубови су позиција Краљевине „као срца арапског и исламског света, наше водеће инвестиционе способности и наш стратешки географски положај“.

Његово Краљевско Височанство Принц Мохамед бин Салман бин Абдулазиз

Изградња бољих путева, железничких линија, електроенергетских и цевовода и друге инфраструктуре су типично пројекти у којима хеликоптери играју виталну улогу, као што је и експанзија експлоатације злата, фосфата, уранијума и других природних ресурса предвиђена у Визији 2030.

Хеликоптери такође играју кључну улогу у развоју нових туристичких дестинација и луксузних одмаралишта, омогућавајући превоз гостију – још један елемент визије Краљевине.

Национална ваздухопловна политика Саудијске Арабије испуњава позиве Визије 2030, делимично за „омогућавање националне туристичке стратегије и јачање локалног сектора ваздухопловства“.

Краљевско министарство саобраћаја и логистике (које укључује Генерални орган за цивилно ваздухопловство) има за циљ да подржи Визију 2030 развојем транспорта који ће Саудијску Арабију учинити „логистичким центром који повезује три континента“ и промовисањем „одрживог економског развоја и конкурентности“. ”

Има за циљ да то уради делимично тако што ће помоћи да се сектор ваздухопловства Краљевине учини „један од најважнијих сектора који доприноси домаћем производу“, постижући „највиши ниво безбедности широм света“ и подстичући „националне компаније да се шире на регионалном и међународном нивоу“.

Капетан Синди је приметио да Визија 2030 и национална ваздухопловна политика „имају одређене метрике на којима морамо да извршимо. Те метрике су реализоване у облику хеликоптерског сегмента” који сада развија своју цивилну страну.

„Пре четири године скоро ништа од тога није постојало“, рекао је он. „Сада говоримо о 40-ак хеликоптера, који ће ускоро бити у 80-им и можда око 100. Ово је тек почетак."

Саудијска индустрија ваздухопловства (САЕИ) је водећи добављач техничких решења за ваздухопловство у Краљевини Саудијској Арабији, на Блиском истоку и у северноафричким регионима, подржан од преко 60 година искуства и више од 4,200 високо квалификованих и обучених професионалних радника.

Поседује одобрења Краљевског Генералног ауторитета за цивилно ваздухопловство (ГАЦА), Федералне управе за ваздухопловство САД, Агенције за безбедност у ваздухопловству Европске уније и неколико других регионалних и међународних органа. 

Он нуди опсежне интегрисане услуге МРО власницима и оператерима цивилних и војних авиона са фиксним крилима у земљи и иностранству.

Његове услуге укључују одржавање авиона, мотора, компоненти, инжењеринг, линијско одржавање, производњу, ланац снабдевања и логистику.

„Прелазак на авионе са ротационим крилима и покушај да се укрцају то критично знање за хеликоптере, у теорији, изгледа лако“, рекао је капетан Синди. "Али у пракси, потребна је посвећеност и ригорозан процес."

Додао је да је Леонардо „увек био посвећен Краљевини Саудијској Арабији, не само у испоруци најсавременијих машина, већ и у развоју екосистема у целини и обезбеђивању да инфраструктура буде ту да одржи раст у будућности за краљевства, унутар краљевства и можда региона.”

Као и његове претходнице, Агуста у Италији и Вестланд у Уједињеном Краљевству, произвођач је правио авионе у првим деценијама 20. века и почео да прави хеликоптере 1950-их. Леонардо је донео то корпоративно знање и техничку експертизу, дужну пажњу и најбољу праксу како би помогао САЕИ-у да напредује кроз нивое развоја експертизе за хеликоптерски МРО.

„Ово је генерацијска изврсност“, рекао је капетан Синди. „Одрживо и трајно доношење тога у краљевство само би нашу визију учинило ближом испуњавању њених стратешких циљева.

„Морали смо да покажемо шта смо способни да урадимо да бисмо стекли Леонардово поверење да можемо да одржавамо Леонардове хеликоптере као да се одржавају у Италији“, рекао је он. "То је трајало годину дана, али ово је само почетак путовања."

Кутиљо је похвалио темеље лидерства и стручности од којих је САЕИ започео тај пут.

„Имати центар изврсности у одржавању није нешто што можете створити преко ноћи“, рекао је он. „Морате да имате нешто од чега можете да почнете“, као што је САЕИ-јево шест и више деценија искуства у МРО са фиксним крилима.

Да бисте изградили нову локалну способност МРО-а са стварном активношћу са додатом вредношћу, „морате да имате поуздану странку са тачке гледишта компетенције. Верујемо да искуство које САЕИ има може олакшати ово партнерство.”

Капетан Синди је рекао да ће партнерство понудити оператерима хеликоптера Леонардо решење по систему кључ у руке, „и да се то решење савршено уклапа у Висион 2030 и националну стратегију ваздухопловства Краљевине“.

Кутиљо је додао да они такође имају користи од приближавања Леонарда и САЕИ својим купцима. „Бити близак клијенту је кључ за успех и разумевање шта клијентима треба да би њихов авион био доступан и спреман за лет. На крају приче, они морају да лете."