Током француске државне посете Кини, Ербас је потписао нове споразуме о сарадњи са партнерима из Цхина Авиатион индустрије.
Сведоци кинеских председника Си Ђинпинга и француског председника Емануела Макрона, извршни директор Ербаса, Гијом Фори потписао је са Инвестиционом компанијом за слободну трговину у Тиањин Лтд. и Авиатион Индустри Цорпоратион оф Цхина Лтд., споразум о проширењу капацитета за коначно склапање породице А320 са другом линију на свом месту у Тјенђину. Споразум ће допринети укупном циљу Ербаса од 75 авиона месечно у 2026. у целој глобалној производној мрежи.
Тренутно, аирбус има четири локације за финалну монтажу породице А320 широм света: Хамбург (Немачка), Тулуз (Француска), Мобиле (САД) и Тиањин (Кина). Коначна монтажна линија у Тиањину (ФАЛ Асиа) почела је са радом 2008. године и до данас је саставила преко 600 авиона породице А320. У марту 2023. први авион А321нео је испоручен са линије, означавајући нову еру побољшане свестраности производње породице А320.
Поред тога, Ербас је такође потписао Опште услове уговора (ГТА) са Цхина Авиатион Супплиес Холдинг Цомпани (ЦАС) покрива куповину 160 комерцијалних авиона Ербас. ГТА садржи раније најаве за 150 Авион породице А320 и за 10 поруџбина широкотрупних авиона А350-900, што одражава снажну потражњу кинеских превозника у свим тржишним сегментима.
У наредних 20 година предвиђа се да ће кинески ваздушни саобраћај расти за 5.3% годишње, знатно брже од светског просека од 3.6%. Ово ће довести до потражње за 8,420 путничких и теретних авиона од сада до 2041. године, што представља више од 20 одсто укупне светске потражње за око 39,500 нових авиона у наредних 20 година.
У складу са својом стратегијом одрживости, Ербас и Кинеска национална група за гориво за ваздухопловство (ЦНАФ) такође су потписали Меморандум о разумевању (МоУ) за интензивирање кинеско-европске сарадње на производњи, конкурентној примени и формулацији заједничких стандарда за одржива ваздухопловна горива (САФ) . Раније у септембру 2022., Ербас и ЦНАФ су склопили уговор о подршци комерцијалним и испоручним летовима у Кини који ће се обављати са САФ-ом. До краја марта, два партнера су омогућила 17 доставних летова и први комерцијални лет. Овај нови споразум о сарадњи има за циљ оптимизацију ланца снабдевања САФ-а диверзификацијом извора и повећањем производње САФ-а у правцу амбиције коришћења 10 одсто САФ-а до 2030. године.
„Почаствовани смо што настављамо нашу дугогодишњу сарадњу подржавајући раст кинеске цивилне авијације са нашим водећим породицама авиона. То подупире позитиван замах опоравка и просперитетне изгледе за кинеско тржиште авијације и жељу за одрживим растом са најновијом генерацијом еко-ефикасних авиона Аирбус-а“, рекао је извршни директор Ербаса Гијом Фаури. „Ербас цени своје партнерство са заинтересованим странама у кинеској авијацији и осећамо се привилегованим да останемо партнер по избору у обликовању будућности цивилног ваздухопловства у Кини.
Ербас је ушао на кинеско тржиште пре скоро 40 година, 1985. године, када је А310 први пут испоручен Цхина Еастерн Аирлинесу. До краја првог тромесечја 2023. године, Ербасова флота у употреби у Кини порасла је на преко 2,100 авиона, што представља више од 50 одсто тржишта.
